你好！嗯，你需要重点用解码器看一下进气压力传感器的数据，正常数据在27公斤。如果大于这个压力值的话，说明就是有漏气，如果小于了的话，那么就真空度太高，进气量不足，那么就需要检查节气门开度或者节气门上的积炭。哦，可以给也可以根据氧传感器的数据电压，从而判断它的混合气浓了还是稀了。然后一般情况下都是漏气引起的，因为我上次有台也是方向打死他就熄火，这是进气企管的那个接头那里有漏气。
根据以后的判断，应该是进气压力过大导致的打方向熄火，进气压力大，一个就是漏气，一个是传感器虚报，一个是正时！到时候一步一步排除！方能找到故障点！
你好，我是汽车大师金牌技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好，这种情况是发动机负荷引起的一个疑惑！
熄火
如果一直打着方向就打不着火
就是只要一打方向就熄火
嗯，你需要重点用解码器看一下进气压力传感器的数据，正常数据在27公斤。如果大于这个压力值的话，说明就是有漏气，如果小于了的话，那么就真空度太高，进气量不足，那么就需要检查节气门开度或者节气门上的积炭。哦，可以给也可以根据氧传感器的数据电压，从而判断它的混合气浓了还是稀了。然后一般情况下都是漏气引起的，因为我上次有台也是方向打死他就熄火，这是进气企管的那个接头那里有漏气。
进气压力36
那么就说明有漏气了。
这么巧的，上次我那台车还进气压力了，也是在36。
蒸菜哦正常多少？
上面不是说了吗？27公斤才正常。
尽管压力太大了，检查有没有漏气，如果没有漏气的话，那么就说，去看一下节气门，那个匹配一下节气门之后也没有用，那么就是传感器的问题了。
如果有露气就能听出来了
不行就得换节气门吗？
有的漏气听不出来的，这个你要用化清计去喷，去验证
原因反正就只有这几天一步一步的验证，一步一步排除，就可以找到故障点，先找漏气。
如果节气门坏了能从数据看出来吗？
你这一款的节气门那个是几线的嘛
5
你给我拍一个节气门那里的图片
6线得
6线的就不用拍了。
六线传感器是由两个霍尔传感器组成的。但是她虽然说是六线的，但是他每一台车的那个检测的信号电压是不一样的，你要看的那个电压它有两种方式一个就是，1和2的一个传感器的信号电压是成相反方向进行变化的，一个信号变大的时候，另外一个信号变小，还有一个是相对的，就是他们两个一起同时变大同时变小的一个数据只要是其中的一个这个传感器就正常了，如果不是的话那我就传感器的问题了。
进气压力是随着油门得大小变化的对吧
这个是肯定的。
那就得需要查线路吗
可以测一下的，到时候你用万用表去测那个电压与那个数据流读出来的一个电压进行对比，如果不一样的话，那就说明这个线路有问题了。
直流测？
是的
12 一样56一样
路线不是，他全部都是霍尔，6线有4根线，是霍尔传感器的，有两根线是电机。
我拔掉助力泵传感器那个插头就不熄火了
不用先去搞别的，先把这个进气压力就搞好，你这个进气压力太大了
但是我把掉插头就好了啊 都正常
你这个进气压力明显就大于正常值，已经不对了！因为这个传感器是检测你一个泵的一个工作里面的油压情况，你这个是与发动机负荷有关，没有观察其他车辆是在打方向的时候，发动机怠速会自己升高一点吗？
这个传感器就相当于是检测的那一个信号
正常怠速进气应该在27
对的
而且数据流那么多就是红色的，它已经超出规定范围了才会亮红色的。
先换个进气压力传感器试试？
先按照上面来，不是说不要盲目的换
先检查了之后再换，我建议就是先检查后更换。
好的我查查看看
OK
