在市区里跑，特别是等红绿灯的时候，绿灯亮，起步，踩_大众_捷达

在市区里跑，特别是等红绿灯的时候，绿灯亮，起步，踩油门加速时，油门不给力，感觉踩油门像是踩空油门一样。把油门多踩上两三次后，才感觉踩油门给油。（偶发，偶尔会有）。长途没有这种情况！去4s检测，说离合器踏板开关偶发故障，需要换一个！是这个问题吗？？？（车是05年捷达，34万公里了。）

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冯玉乐

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2015-08-21 02:06:28

师傅，节气门已清洗！清洗完后，并且做了节气门匹配

我朋友说我操作不对，他开的说没有这样的情况！

火花塞，换了

喷油嘴清洗了

汽油虑换了

油泵检查一下油压，汽油过滤器也需要更换。

大哥，油泵泵心换了，

您好，只需清洗一下节气门即可。跟离合踏板没有关系。希望我的回答能对您有所帮助。

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你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是:老捷达伙伴。怠速方向盘抖动，跑起来加小油门，还可以油门加大了顿挫。相关方案如下:第一，当捷达车出现发动机抖动，然后小油门时没问题，加大油门，顿挫感强烈。这种情况可能我们的发动机系统可能燃烧不好，导致出现了缺缸的情况。首先我们要看车辆的仪表盘是否有发动机故障灯点亮。如果有故障灯点亮需要用到解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码的提示，再做进一步的检查与分析故障原因，再做检修方案。如果没有故障码解释。此时我们首先要测量的是发动机4个缸的缸压。是否在标准范围内？如果缸压在标准范围内，我们还要做一下断缸实验，看一下是哪一个汽缸存在燃烧不好。如果判定是某一缸工作不好以后将这个气缸的火花塞以及点火线圈做一下对调。以及喷油嘴进行对调。第二，如果有故障码，按故障码提示再做进一步检修。无故障代码时，检修以上原件以后我们再测量燃油系统的压力。当我们燃油系统压力偏低时，也会出现发动机的抖动。加速时无力也会出现顿挫感的原因。如果燃油压力偏低，我们需要检查燃油泵。第三，当发动机怠速就有轻微抖动的情况。这时候我们可以先做段岗实验，这样区分一下是哪一个汽缸导致。如果断缸试验试不出来。那就通过数据流功能来。来分析发动机运行数据。通过发动机运行数据来判定是混合气过浓了还是过期了，然后再做进一步的诊断思路的分析。另外我补充一句。以上检查方法必须要找到专业的汽修维修人员，才能帮您检测。先从简单的入手，然后再做数据流的分析。断缸实验为最为主要。如果是某一个气缸工作不好，这样它的故障点就容易找到。希望我的回答能够帮到您。