根据描述的故障提示，发动机系统故障
我给您诊断思路是：电脑检测一下故障码，检查一下缺火数据，对换火花塞，点火线圈，以及喷油嘴，测量气缸压力
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，发动机系统故障
我给您诊断思路是：电脑检测一下故障码，检查一下缺火数据，对换火花塞，点火线圈，以及喷油嘴，测量气缸压力
以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看
您是维修师傅还是车主啊 这个问题修了什么现在
维修
换了一套火花塞和点火线圈
没头绪了
有说高压油泵的有说喷油嘴的
我这没有机器，测不了喷油嘴
其他故障码没有吧
没有
喷油嘴的可能性比较大
气缸压力确认一下没问题
嗯
基本都是喷油嘴的多
失火严重的时候是135一起失火的
不过高压油泵你要看下有没有漏油，有的漏油以后也会
如果是135的话
那高压油泵可能性就比较小
喷油嘴哪边可能性大
正时不对会这样吗
正时一般来说有故障码
如果不对一般都是正时故障也有，缺火也有，只有缺火，正时可能性相对比较小
这个车的正时数据流正常范围在多少
正时数据太多
246偶尔说不清哪个失火
你看指令实际的跟需要的相差不大就可以，一般怠速这款车电磁阀基本都是0
搞喷油嘴吧
拆下来，用气枪打压看看
直接用气枪吹
严重的可以看得出来
从油轨上面吹
那我赶紧去拆
好的
兄弟这边条件有限，我先发个汽车大师企业微信给你，有平台监管，待会时间到了，以后可以再继续沟通，那个没有时间限制，像简单的问题或者通病都是免费的，订单结束之后麻烦点个好评，感谢您的信任和支持！
兄弟待会有时间可以加一下
测量缸压以第几个压缩为准
这个车就换了一个连杆和活塞环
都要看
4个都要测量
这是V6的
第一次压缩是七个左右，然后打到十二个压力
每个缸差不多都是这种
是不是缸压太低了
差不多
可以到11就没事
喷油嘴用气枪吹不漏
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