你好根据你车子问题分析 这个如果报p0016故障首先触发电磁阀来判断轮子 机油压力 正时问题 如果没问题再考虑凸轮轴传感器 曲轴传感器 电路方面等 氧传感器故障建议测电压一根12 一根地 一根0.45信号 一根加热控制3.3 如果电路没问题 出去试车 长期修正也就是混合气合理范围内 一般就是氧传感器故障 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 这个如果报p0016故障首先触发电磁阀来判断轮子 机油压力 正时问题 如果没问题再考虑凸轮轴传感器 曲轴传感器 电路方面等 氧传感器故障建议测电压一根12 一根地 一根0.45信号 一根加热控制3.3 如果电路没问题 出去试车 长期修正也就是混合气合理范围内 一般就是氧传感器故障 希望可以帮助到你谢谢
你好这个属于vvt系统问题原因有凸轮轴传感器 曲轴传感器 vvt轮子 vvt电磁阀 机油压力低 正时问题
针对这个问题师傅检查了什么 有没有更换零件呢
恩
简单描述一下
这是第一次来的故障码
我们换了正时链条,曲轴皮带轮
有没有换过什么 修出来的问题 还是来就有的 检查了什么 换了什么
就是换了正时链条 曲轴轮子 还有吗
来就有的还是修出来的
换了气门,2缸缸压不足
0016来就有
好的
有没有做过vvt电磁阀触发实验
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
这个动作做过吗
没有
这个进排气的都测
你触发一下
现在这车怠速稳不住
我就能确定3个东西好的
那没有关系 热车做最好 了
一个机油压力问题 一个电磁阀问题
找到问题
我一启动就熄火
能不能加油门稳住
早上可以,现在不行了
那这个先不做 先确定下凸轮轴传感器好坏
然后拆了凸轮轴传感器 找到中间信号线 然后钥匙打开 万用表测中间信号线电压 用铁去靠近凸轮轴传感器 拿开 靠近看看电压多少 验证一下凸轮轴传感器
好
这个就是好的
有的是10伏 到8
然后在验证下曲轴传感器 拔了凸轮轴传感器 启动看可以不可以启动 如果可以说明曲轴传感器 信号盘没问题 不能启动也不是坏了 进到数据流发动机转速 如果启动有转速说明曲轴传感器好的 这一个判断曲轴传感器好坏
有反应
怎么变化的
进排气传感器都测试一下
因为故障码是传感器报的 他坏了也会导致问题传来
凸轮轴位置传感器是不是一端信号线,一端打铁
对
电磁阀,会发出嗒嗒声音
先不管那个
先判断传感器有没有问题
最后我们还回到触发方面验证电磁阀呢
根据我在4s工作经验 我先给你说下思路 首先判断曲轴传感器 凸轮轴传感器 好坏 没问题 然后想办法稳住发动机 然后做vvt触发实验 如果发动机抖动厉害 或者直接熄火 说明电磁阀好的不卡 凸轮轴轮子可以调节 机油压力可以推动轮子锁 说明机油压力也够 就说明电磁阀好的 轮子好的 机油压力好的 剩下的就要考虑正时方面 或者电脑版电路方面问题
因为不能不盲目更换零件 我说轮子不信直接换 也是对师傅你不负责 对问题不认真 一般这个触发动作 就能确定3个方面 就是零件好坏 如果不熄火抖动 说明轮子 机油压力电磁阀其中一个坏了
诊断如下
拆了电磁阀 用电瓶测试 能听到清脆 声 看电磁阀动作不发卡 好的 然后测机油压力 热车机油压力为1.5个 不能低于1.2因为他要推动凸轮轴轮子运动 如果机油压力没问题 要考虑轮子问题了
这个发动机轮子坏的比较多
一般这个思路判断3个零件好坏 徒弟我都不告诉他
可以加个企业微信有问题以后还可以咨询
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
检查好了
车子现在能发动
但是抖
报了一个新的故障
这个不用管他 因为他燃烧不好 造成的
你加我微信我电话给你讲
企业微信
因为燃烧不好 抖动 他混合气就不正常 所以报氧传感器也是正常的 前面问题修好 氧传感器问题自己就没有了
发动起来抖 稳住油门做触发实验 如果触发变化熄火抖动 说明在调节 说明零件好的 这样的判断师傅
一个正常 一个不正常
车辆发动在检查下电磁阀是吧
微信加了同意
对 启动触发电磁阀