车辆反馈故障为电子气门无法正常工作，车辆进气门无法正常开启，车辆目前需要对应的检查维修措施，使用修理厂电脑对电子气门座极限位置学习，如果电子气门极限位置学习成功，删除故障代码，进行车辆启动试车。如果车辆进入正常状态之后，在几天之内或者是短期内再次出现拍照的故障代码以及相同的故障检查结果那么需要车辆拆卸偏心轴，拍照偏心轴状态，拆卸车辆的气门摇臂等相对应零件进行检查，如果车辆在故障状态下出现同时，4个气门全部无法开启。那么只需要更换以下零件即可解决问题，更换的零件是车辆的偏心轴，电机，偏心轴传感器，车辆的偏心轴限位螺丝。包括偏心轴齿轮的中心固定螺丝。如果上述零件在进行更换之后，还是未能解决车辆的故障，那么需要更换发动机电脑，然后进行编程之后，车辆问题将不会再出现车辆维修过程当中的多个零件，如果想要确认描述的无损坏零件，车辆需要拍摄拆卸描述零件的照片来进行确认，是否可以不换
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
说一下发动机型号
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我没记呀
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一般这个问题是什么问题
是车主还是修理工？
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修理工
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之前别人修的，今天又不行了让我弄呢
拍照的故障代码可能的故障原因，根据不同的车型，不同的发动机型号可能存在以下几种情况，第一车辆的偏心轴电机损坏，车辆的偏心轴损坏，车辆的发动机电脑损坏以及偏心轴传感器损坏根据。车型需要注意有的偏心轴传感器与偏心轴电机为一体零件，需要根据确认车型来分辨。
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轴和电机都没事，电机我试了，轴这看了
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刚托回来我把罩盖拆了然后打车电机和轴都动可是气门不开
车辆存在的故障代码经过检查电机以及偏心轴确认无问题的情况下需要车辆。对偏心轴电子气门系统进行磨合以及极限位置学习，根据不同的两款车型，老款的车型不需要磨合，只需要做极限位置学习。
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然后我就弄别的去了，完事回来打车一看气门又能开了
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那就我这个问题，电机和轴都动气门不开是什么原因
电机驱动轴。轴旋转压气门压脚。气门压脚压气门。机械硬件没有外观可见的损坏是不会出现描述的情况
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在吗？
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还真是这样，打了五六马达以后就好了，会不会是机油泄压
嗯
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液压顶要是泄压会不会有这种情况
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厂牌
先说一下关于你的描述，点击与偏心轴正常都可以旋转，但是气门不能打开，您说这个话的意思，我给你举一个，你能听懂的例子就是车辆发动机在旋转，发电机皮带全都正常，但是发电机不转，你的那个描述就相当于这个意思。
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嗯嗯
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气门不开肯定不着车，现在气门开了，装好肯定又能着
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但是没解决问题呀过几天走犯病乐
车辆存在故障，调换相应零件之后问题解决在使用一段时间之后，同样的故障再次出现，表示更换的零件达不到使用需求，需要重新进行更换。推荐车辆发动机零件尽可量，选择原厂零件保证维修质量。
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绝对原厂，我们属于4S店
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就我刚说的那个原因到底因为什么，给几个参考意见
车辆存在的故障代码经过检查电机以及偏心轴确认无问题的情况下需要车辆。对偏心轴电子气门系统进行磨合以及极限位置学习，根据不同的两款车型，老款的车型不需要磨合，只需要做极限位置学习。
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厂牌也给你发了，能解决问题吗
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发动机就报这一个码
按照上述进行做。如果做不过去。就表示之前的检查有误
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啥意思
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之前不着车，换了电机据说就好了，应该就是这附近的毛病吧？
说得再简单一点，偏心轴电机，偏心轴，传感器，偏心轴这三样零件是正常的状态，那么出现这个故障代码只需要重新对电子气门进行学习，电子气门进行磨合之后，故障代码即可消除，如果磨合学习之后，故障代码无法清除，那么就表示偏心轴，偏心轴，传感器，偏心轴电机以及限位螺丝，至少有一个或者多个损坏。
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方向肯定没错吧
这些是故障码的原因以及测试方案
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那电机和轴都动气门不开怎么解释呢
你那边如果看不到中间的那一个联动部件出现损坏，造成电子气门不开，那么您需要将这些零件拆下来，单个进行拍照进行上传，我给你看哪一个零件损坏了，需要拆一些拍照的零件，偏心轴电机，偏心轴气门摇臂气门压角气门顶筒。
纯机械零件我上述说的任意一个零件损坏都会造成描述的这个现象出现车辆需要拍摄照片，我这面通过目测可以确认哪一个零件损坏造成气门不开启？
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那我就得拆呗
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那为啥打几马达就又好了
你那面看不出来的话，只能是拆卸拍照给我看一下。如果没有照片，我这面也无法预测我上述的描述哪一个零件损坏
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为啥打五六马达气门就又动了
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我想不明白这个
车辆启动马达与电子气门两个控制系统。这两个系统之间没有任何联系，只有一种情况，车辆描述与事实不符。才会出现如上的描述。
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没懂
这已经是最简单的描述了
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意思是气门不开跟电机和轴都没关系
我没这么说
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正常情况下把电机拆下来打车气门会开吗
你完全没仔细看本次的对话
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看明白了
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那为什么之前气门不开打了几马达就开了呢
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能加微信吗，我给你发个视频
不可以
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那你说说最终解决办法
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嘿嘿嘿
车辆反馈故障为电子气门无法正常工作，车辆进气门无法正常开启，车辆目前需要对应的检查维修措施，使用修理厂电脑对电子气门座极限位置学习，如果电子气门极限位置学习成功，删除故障代码，进行车辆启动试车。如果车辆进入正常状态之后，在几天之内或者是短期内再次出现拍照的故障代码以及相同的故障检查结果那么需要车辆拆卸偏心轴，拍照偏心轴状态，拆卸车辆的气门摇臂等相对应零件进行检查，如果车辆在故障状态下出现同时，4个气门全部无法开启。那么只需要更换以下零件即可解决问题，更换的零件是车辆的偏心轴，电机，偏心轴传感器，车辆的偏心轴限位螺丝。包括偏心轴齿轮的中心固定螺丝。如果上述零件在进行更换之后，还是未能解决车辆的故障，那么需要更换发动机电脑，然后进行编程之后，车辆问题将不会再出现车辆维修过程当中的多个零件，如果想要确认描述的无损坏零件，车辆需要拍摄拆卸描述零件的照片来进行确认，是否可以不换
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好的，我明天在联系你还收费吗
不
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好嘞
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电脑怎么检测好坏
测不了
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有办法判断好坏吗
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必须是前面得都弄完了没问题外弄电脑？
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拆偏心轴需要专用工具吗，弹簧怎么弄，之前拆五系弹簧都是在上面，这个弹簧在底下
全部的都要专用工具
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没有专用工具有办法拆没
必须要有工具。否则装不回去了
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哦，知道了
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跟液压顶卸压有关系吗
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用一字螺丝刀别偏心轴齿偏心轴自己往回反是对的还是不往回反是对的，
不可以用螺丝刀暴力拆装。等一些列操作
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没拆，就是别偏心轴，它会自己往回反吗
你为什么总要做一些不符合标准的操作呢。所有人维修电子气门系统也不用螺丝刀别啊
会返回
你这种维修方式估计修不好这故障
本身没毛病也别坏了
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哈哈，那要是不反是什么原因
卡住了。变形了。弹簧坏了等
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昨天不往回反，今天我试了往回放了，机械会有间歇性故障吗
不能
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想给你发个视频也发不了
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那昨天不反今天就反，就跟气门似的一会开一会不开的
