车辆故障进行总结，车辆拍照的空调压力低压压力过高，高压压力太低。车辆电脑读取的蒸发箱温度在20多度左右。车辆描述反馈，进行电脑检测，无空调直接相关类的故障。根据这些信息总结判断故障原因，主要是因为压缩机不工作造成的车辆故障出现，也就是空调不制冷，车辆描述，偶发性的空调也会进入正常状态，那么表示唯一的零件出现了损坏，空调压缩机自身工作存在不正常的情况，根据车辆描述的问题以及根据维修经验判断，可能是在更换的压缩机正常使用过程当中，由于空调管路内的脏污程度造成新压缩机卡住，引发目前的故障出现。本次建议维修方案重新更换压缩机，更换冷凝器对空调系统进行清洗，清洗空调管道，然后重新加注制冷剂。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
车辆需要采集一个数据，只需要按照我说的，在空调不制冷的时候连接空调压力表，就要这一个数据拍照给我。
现在放一夜又制冷了
更换完压缩机制冷一天 昨天不行 我从新加注冷媒没有效果 放一夜又开始制冷
本次对话24小时，您今天持续性的试车压力表持续性的连接，直到故障状态下进行拍照上传给我可能的故障原因，压缩机冷凝器有问题。
压缩机冷凝器都是新的
现在空调温度逐步在升高
出风口温度下降到12度 开始回升
车辆需要采集一个数据，只需要按照我说的，在空调不制冷的时候连接空调压力表，就要这一个数据拍照给我。
用这个数据来验证
昨晚拍的
不太清楚
连接修理厂电脑诊断一下，看看系统是不是有故障，有没有故障直接告诉我。
空调系统只有一个自动空气再循环传感器
现在按照我说的做更换压缩机，更换冷凝器，重新加入空调制冷剂，加注空调制冷剂，制鞋抽真空要在半个小时以上加注问题就可解决了。
压缩机更换两个了
冷凝器更换一个
都是新的
冷媒反复加注3次
那么您在故障状态下再读几个数据，蒸发箱，温度，环境温度。
拍照给我。
稍等
稍等这个不清楚
实在是看不清楚了。读数据的时候，一定要在车辆实际存在故障现象的时候在读取。
现在按照我说的做更换压缩机，更换冷凝器，重新加入空调制冷剂，加注空调制冷剂，制鞋抽真空要在半个小时以上加注问题就可解决了。
重新严格按照我说的这个做就。故障的时候，就是压缩机不工作了。
膨胀阀堵的可能性大不大
不可能
为什么 堵了的话有什么现象
高压太高
现在压缩机处于打开状态
现在我感觉低压不低高压不高
之前的压缩机跟这个是一样一样的故障 但是打压时候试的话压缩机高低压都正常一加注冷媒就不正常了
现在是压缩机不工作。你明白么？
压缩机不工作。你认为可能是膨胀阀坏了引起的么？
压力不够或者压力偏高都可能导致压缩机不工作吧……
对
你说现在压力怎么样
稍等拍个照片
不开空调的压力
开空调的压力
低压下来了高压不高
压缩机工作有问题现在
如果堵塞压缩机会频繁吸合 应该会出现过热保护
因为早上来的时候空调试了一下正常的
过了半个小时会开始不制冷
正常你就用不正常按照我说的描述，你不要把正常的时候就反驳，我不正常给你的建议。
车辆故障进行总结，车辆拍照的空调压力低压压力过高，高压压力太低。车辆电脑读取的蒸发箱温度在20多度左右。车辆描述反馈，进行电脑检测，无空调直接相关类的故障。根据这些信息总结判断故障原因，主要是因为压缩机不工作造成的车辆故障出现，也就是空调不制冷，车辆描述，偶发性的空调也会进入正常状态，那么表示唯一的零件出现了损坏，空调压缩机自身工作存在不正常的情况，根据车辆描述的问题以及根据维修经验判断，可能是在更换的压缩机正常使用过程当中，由于空调管路内的脏污程度造成新压缩机卡住，引发目前的故障出现。本次建议维修方案重新更换压缩机，更换冷凝器对空调系统进行清洗，清洗空调管道，然后重新加注制冷剂。
