这个故障码当前必须测量发动机电脑以及ABS还有自动变速器电脑之间的数据通讯线是不是正常，如果线路正常的话，那就是ESP系统出现问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
当前出现什么故障码呢？
故障码
拍图片过来看一下
开车一亮侧滑灯加不上油
稍等一下，网络打不开图片
还看不到吗
嗯，看到了，你这个故障是这个车长安车型普遍出现的一个问题。
一般主要就是检查ABS插头，还有这个车辆局域网线路的这个CAN节点。有的就是更换发动机舱线来来解决这个问题。
那是什么原因
一般主要就是线路的问题，首先检测ABS系统4个传感器的信号输入是不是正常把ABS电脑插头拔下来，检查有没有线路松动的情况和腐蚀的情况。
一亮侧滑灯就叫不上油，熄火在打开又好了，开一下又亮了
是的，这个主要就是线路的问题，因为他这个ABS电脑包括发动机，自动变速器的，这个全车电脑要互相通讯，这个数据线出现问题就会出现这个故障码，亮防滑灯。主要检查发动机舱的这个线束，尤其是这个总线的数据线节点。
先从ABS电脑这个插头检查，然后就是发动机的电脑的这个数据线，包括自动变速器的。
在哪个位置
轮胎上那几个头子吗
4个轮胎的数据一样的，转数
刹车总泵的下方ABS泵。
哪个如果不对，怎么数据读得出来
如果数据不对它就没有信号，如果4个轮信号都正常的传感器就没问题。
4s
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总泵这个没氧化
有你电话吗，我可以打电话跟你聊吗
4s
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4s
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哪个电脑在哪个位置啊，跟起动哪个电脑不是一起的吗
ABS电脑。刹车总泵连接的底下就是
问题是哪个插头很好，没氧化
那是哪里的问题
没有氧化就检查发动机电脑和自动变速器电脑之间的这个CAN节点。
你把那个发动机电脑那个插头拆下来检查吗？包括自动变速器的这个电脑插头，他有一个通讯线。
发动机电脑也拆了，也很好，没氧化
主要是看那个插头。
自动变速箱电脑就没看到了
插头都很好，没氧化
那你等一下我给你发个电路图，你看一下它那个数据线是不是正常。
好的
还没有图吗
4个轮子数据对的就跟哪个传感器没关系吗
这个看不懂
主要就是这三个电脑的这个网络数据线中间的这个节点是不是有接触不良或者是有短路的情况，造成数据没有通讯。
车载网络系统你看不懂吗？
这个是电脑之间的数据传输线，他现在不是那个数据没有吗？接收不到信号。
问题是不知道哪个是网管模块，是装在那里
油门上面有个模块，应该是哪个，问题是也接触很好，没有氧化
网关控制模块在仪表台的下方，仪表支架上面你现在只需要检查一下，我给你标注的那三个节点之间的线路接触是不是正常，主要就是ESP的，发动机电脑还有TCU的，网关它不会出现问题，就是网关现在接收不到这信号。
检查线路没问题，这个就是ABS总泵出现问题了。
我看了，都接触很好
没有虚接，跟氧化
4个轮胎有数据，就跟那4根线跟传感器没事
传感器信号正常和传感器有没有关系？ABS和e SP它是两个独立的控制电路板。集成在ABS电脑内部。
那个上面不是有那个接角吗？你测一下他那个节点线路是不是导通的？这三个电脑之间。
搞电路得用万用表测，如果你保证没问题，那你就得更换Esp系统了。
4S店处理这个方法一般首先更换ESP，如果不行更换发动机舱线束。你外面修车没这个条件呀，你没车你怎么实验的你只能是检测。
问题是不知道那几根线
有没有线的颜色，跟针脚图
一电路图上面都给你写的很清楚了，怎么不知道那几个线呢？
线色那个电路图的，线路旁边用英文字母已经标注的很清楚了。
线路图，这样的看不懂
这个就是原厂的电路图，这种电路图是最直观的，而且是彩色的，怎么能看不懂呢？
而且电路图都给你标注了线的颜色，还有那个电脑的接脚，怎么能看不懂呢？
问题是看不懂侧那几根线
上面已经不是给你标注的很清楚了吗？那个数字。
好我试下，不用打开锁量吧
这个就是c19a的插头，第14和第26号角。
只去测量他们电脑之间的这个数据线是不是正常通的导通的。
要多少付是正常得
现在是让你测线路的通断不是测电压。就是他这个节点有没有虚接的情况，造成数据不通讯。
哦，好
嗯
就连14跟26号通不通电吗
ECM就侧1号跟17号吗
是的，这两根线包括其他的电脑，出来的那两个都是导通的。
现在只是检测线路导不导通，线路没问题的话那就是电脑有问题吧，就这两种情况他肯定是有电压的。
就侧ABS跟ECM的就可以了吗
TcU那个数据线也必须导通呀。
TCU是哪个的
自动变速箱模块吗
自动变速器电脑。读取的故障码tcU有故障吗？
没有
那你读取的不是tcU数据无效故障吗？那个不是吗？你从哪拍的图片呢？
在电子稳定系统里
是的呀，他们是互相通讯的，为什么让你测这个数据线就是这个目的？就是说他这个数据线和其他的电脑是不是正常的？是不是没有数据通讯？
ABS14跟26不通
你测的就不对，这两个哪能通，它是数据高低速线。
高速线和高速线导通，低速线和低速线导通，你没有看见每个电脑出来两根线吗？
就是连接在数据线上那个点的线才能导通三个电脑的。
问题是哪个点的线是那跟啊，不知道啊
要插起量吗
给你发的电路图上面你怎么没看见呢？那三个电脑之间的数据线。
这电路图上面不是很明显吗？中间有个点三个线聚在一块儿，这三个线肯定是导通的。你把电路图好好看一看。这么简单的电路图上面标注的都很清楚。
分别从三个电脑过去的数据线
你的意思3个电脑版量一下，那是3个电脑版的链接线
是呀，说了半天就是这样测量。
现在把Abs泵线拔了，开起正常的，就是量故障灯跟里程表没有
那你先把线路排除一下，如果没问题那就是ABS泵出问题了。他这个里程表是通过ABS系统进行转换的。
好，我量一下
嗯
把Ecm哪个针脚图发给我咯
在吗
位的，现在测量的什么情况呢？
我现在量起没通
两根都没通
哪个ECM模块都没线路图，不知道是不是
没针脚图
这个是ECM电脑版吧
这个发动机电脑呀
那个上面不是都给你发了图片了吗
问题是这个的针脚1号没线啊
红色的都是没线的
是按照上面标注的那个数字吗？
嗯，ECM是1号线跟17号
ABS是14号跟26号
那其他测量是什么情况？等一下，我看一下那个街角
现在就找到这两个
TCU还没找到在哪
问题是1号线是空的
错了发针脚就是5个，你这图有八个
车身控制盒找到了
那个电脑板不是有两个插头吗？
不是，就一个插头
就我拍的这一个插头
哪一年的车呢？
是长安悦翔v7吗？
发错了
这个
你拍车的尾部，我看是不是长安悦翔v7。
我看到底是悦翔哪一款车。
师傅我郁闷了😒
你把车型怎么都搞不清楚呢？这个是长安逸动
那和那个车怎么能一样呢？
那也不是长安悦翔系列
哦，不好意思啦
这个车有针脚图吗
你看你浪费了大半天的时间，车型没有搞清楚。
还得重新检测。
好吧，辛苦你了
ABS的没看到呢
上面不是有了吗？e SP的
哦
是通的
都正常吗了
Abs8根跟9跟，和ECM38，根39是通的
就量了这个
那就剩下自动变速器电脑的。
我是打这个档，量的
就是那个档位测量通断的
自动变数电脑在哪都不知道
你说那个仪表台的，左侧方向盘下面找一下。
哦，我看看
是有两个插头这个吗
是这个吗
这两个头你照片就只有一个针脚，TCM
是不是这个
还在吗
这个不是的
你从仪表台底下最左侧那个地方找，保险盒在后面。
哦，我找下看看
这个不是吧
是控制器，这个不是的。最笨的办法顺着变速器上面那个控制线路往后找。通自动变速器不是有线吗？
哦，好
到外面的保险盒里
那怎么能到那里面呢？
你是说顺变数箱还是挂档那里
自动变速箱上面不是有大线吗？你说的那个大线找。
那根就是到保险盒的，外面的保险盒，就量ABS跟发动机电脑版还不能确定哪个ABS电脑问题吗
哪个自动波箱电脑还是没找到
