排空气，检查刹车系统渗漏，还有刹车总泵是否泄压。车辆刹车右偏，说明，右边刹车力过大或者左边杀刹车力过小。如果平路不刹车，左边晃动。建议检查左边球头，轴承，等相关连接件。
您好，空气是否排了，各刹车管路接头是否有渗漏。
不好意思啊，上晚班，回复晚了
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刹车油管四条新换
这个需要检查刹车泵，abs，刹车管上每一个接头。
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真空泵可需要换
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已经订货了
刹车疲软，最主要的就是系统内部有空气，和管路或接头有泄漏，排除这二种，其次就检查真空泵了
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真空泵除了会变硬 如果真空泵泄露 也会引起刹车疲软吧
对对
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您确定真空泵也会导致泄压疲软我就订货了
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在吗
您好，我确定真空泵会引起泄压疲软，前提是您要确定我前面说的二个条件
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已换
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泄压得到一定程度的解决
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现在还有一个问题需要咨询您
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轮胎全新换四条，原厂两根前减震器总成含弹簧无需组装，后减震原厂两根，刹车盘刹车片全新换，总泵真空泵四个分泵全新换
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现在刹车还是力道不均 左前轮在行驶过程里，不规则摆动 刹车车头仍然向右点头多些 刹车力道仍然是先紧右边 左边有行程 因左轮通过刹车向右偏 导致车子向右跑偏
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主要是左轮胎这边不知道是哪个部件出了问题 导致行驶里就轮胎与地面不规则的扭动 刹车车头右边先下沉
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过坑洼路面 踩刹车时 因左轮胎这边拉不紧的感觉 方向盘严重晃动
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不知道您是否听明白我的描述
