英菲尼迪G25，换完火花塞之后，报故障吗
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段衍镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，师傅根据沟通和你给的数据图片初步判断就是三元催化器性能下降导致的，你可以用清洗剂着车瞬间加浓混合气试一下，看数据变化！如果数据大幅度变化可以排除氧问题，重点检查一下三元问题！

2019-02-26 09:04:41

你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。

你好，师傅氧传感器数据流能否上传

三元催化前和后的氧传感器数据流都要

就只换了一副火花塞吗？还是有做别的项目了

是的

其他的什么都没做

你那边的可以发个小视频像微信一样，发个氧传感器的动态数据不

现在初步判断就是三元催化性能下降

这个没办法发视频了

哦！你现在看前后氧传感器的电压变化是否基本同步变化

他这个有两个三元催化是左边的，还是右边的

而且电压基本相等

这个数据不会怎么跳动啊

这个怎么没有前氧后氧呢

431看尼桑系列都比较慢！尼桑电脑速度太快

你分别拔一个左边和右边的氧传感器看电脑是怎么样报缸组的就能确定那边是缸组1缸组2了

这样没用的，这样他会乱报的

这个故障码是你拔了后报的吗

这个故障码是早两天，我们这里另外一台车的，也是因为把插头来确定哪边的坏掉了结果他报反方向

把右边的插头拔掉，他就报左边的

那你分别断一下左右的点火用点火来确定

没听明白

你的意思是把高压包吗

是的

高压包拔掉，电脑也不也不报故障吗

好奇怪

拔了打着一会，就能报

拔了，起码有十分钟

启动了十多分钟了

不会呀！我前天也换了一个车的火花塞当时插头忘插了故障灯当时就亮了

我也搞不懂，按道理是会报码

现在机器抖不抖

你这个问题不是废话吗？我都拔掉了，那肯定会抖了

小贴士：该回复还有

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