你好,这个正时有问题么?应该就是这么对的啊
可是发不出来
也喷油 也跳火
有油有火不启动是么,可以这样曲轴的点位就是一缸上指点,凸轮轴的两个点位,一个是一缸上止点,一个是四缸上止点,可以拆下气门室盖,对好点看一缸进气和排气有间隙么
没有间隙就把凸轮轴在转半圈,换个点位,如果还不启动,就需要测量一下缸压了
曲轴点位这就是一缸上止点,没错的
凸轮轴上有点的 对罩壳 4缸近排气门 3缸进气 2缸排气门有间隙 是不是对的
这是对的四缸,你在转半圈让对一缸看能启动么
那应该是不是不对了 曲轴在一缸 是不是应该一缸进排气有间隙
是的
这么对点
就是一缸点火正时
这样看对的呀 现在1缸气门间隙都正常
还会有其他什么问题吗 于师傅
那就是了,这个车一缸和四缸都可以对的,不会出现别的问题的
于师傅 这车缸压是多少
冷车6-8个左右
于老师 在吗
你好,在的,还有什么问题么
于老师 这车正时我们对的都没问题 现在点火线圈 只要一插上发动 就发现有并缸的感觉 把所有的缸线拔掉 马达带转就正常
这是什么情况
并缸是什么意思,打不动是么
马达带转 所有缸线拔掉 发动机转动正常 缸线一插上 马达代转 就像有一个缸在工作 一个缸排气没排完 并在那里一样
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缸线没差吧
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这是缸线插上的声音
这是打不动,大修了么
先确定点火顺序1 3 4 2如果是大修过,就是轴有可能紧,也有可能是电瓶电量不足或,启动机出现问题,可以用拖车的方法把车启动,如果没有大修可以检查,电瓶电量和启动机
换的两手发动机
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缸线是按照点火线圈标记插得
1和4,2和3互换启动一下试试
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换好之后还是这样
这是电压不足
打不动
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不是这么计算的,如果装到车上的电瓶亏电严重,你帮在多电瓶也是给车上电瓶充电,到车辆启动就没有多少电量了
现在把车上电瓶冲电,然后在拆火花塞有没有淹,淹了烧烧
最简单的方法,车辆应该可以托着
记得把钢线复原
于师傅在吗 465这车大瓦盖 和小瓦盖 扭力扳手 板多少公斤
大瓦7-8小瓦5-6左右就可以