您好。液态制冷剂在经过膨胀阀后温度会急剧降低，进入蒸发箱的制冷剂温度远低于蒸发箱的温度，此时制冷剂就会蒸发，蒸发过程中吸收热量，就会带走蒸发箱的热量，蒸发箱温度就会降低，鼓风机工作就会吹出冷风。
蒸发的话是不是变回气体
是的，在蒸发箱内蒸发变为气态制冷剂，然后再被空调压缩机压缩为高温高压气态制冷剂，到前面空调散热器后经过散热与空气进行热交换，变为中温高压液态制冷剂，最后再到膨胀阀，膨胀阀前为中温高压液态制冷剂，膨胀阀后为低温低压液态制冷剂，再到蒸发箱进行蒸发。
师傅，我有点搞不懂，为什么进入蒸发芯就变为气体，蒸发芯的温度有那么高吗？怎么液态的制冷剂进去就变成气态制冷剂了。
主要是膨胀阀在起作用，膨胀阀内部进入蒸发箱的口是一个很小的口，中温高压制冷剂进入膨胀阀被从小口喷出后，压力和温度都会降低，只有这样低温低压的制冷剂温度远低于蒸发箱的温度，就算蒸发箱的温度此时只有二三十三四十度，也比进入蒸发箱的制冷剂温度要高很多，只有这样低温低压的制冷剂才会在蒸发箱内部蒸发，蒸发过程中带走蒸发箱热量，才会能制冷
就像你用汽油滴在手臂上一样，汽油迅速挥发会带走皮肤的热量，手臂就会感觉很凉
这是设计时就考虑好的，膨胀阀的作用就是将来自输入干燥器的液态制冷剂从小孔喷出，使其进入蒸发器以适应制冷负荷变化的要求。将冷凝压力降至蒸发压力，保证制冷剂完全蒸发。
您只要明白制冷剂在空调系统各个部件内的状态就可以哦
太谢谢您了
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师傅，在问你个事
嗯，你说
氟的沸点是多少呢？
现在车上空调基本用的是R134a制冷剂，沸点在零下26.1度
所以制冷剂从膨胀阀喷入蒸发箱后，立即就会蒸发的
嗯呢，谢谢
知道了
师傅在问一下，那我们加的雪种瓶里面那个形态应该是气态吧？
是的，瓶里是气态的，经过压缩机压缩后到冷凝器散热与空气进行热交换，转化为中温高压液态制冷剂
额，我刚刚问了另一个师傅，他说是液态的😢
不好意思，是我搞错了，是液态
那又放出来是气态呢？😥😥😥
这个冷媒沸点低，在打开瓶子添加时吸热就会变为气态
因为在你打开瓶子冷媒出来时就吸热气化了
你看到的肯定是气体
沸点零下26度，现在室外温度正常温度都二三十度了，在打开瓶子冷媒出来瞬间就气化了
这样也不对啊！他那个瓶子里面是液态的，但瓶子是常温放置的，这个时候里面怎么不会变成气态尼，😂😂好复杂
瓶子是密封的，肯定不会成气态的。就像汽油的挥发性一样，汽油如果露天放会挥发很快，但密封起来就不会
额，那又有个问题了。为什么制冷剂从压缩机出来是高温高压的气态，过了冷凝器之后就变中温高压的液态，为什么冷却之后就会变液态了呢？
像这种情况的话也是在密封的情况下，但又怎么能气液态转换尼？
头都大了😨😨😨
冷媒在从瓶子出来时就气化了，被压缩机压缩为高温高压的气态制冷剂送进冷凝器，此时制冷剂的温度远高过现在的室外温度，并且电子扇也在转动进行散热，在冷凝器中的高温制冷剂会和流过冷凝器的空气进行热交换，空气会带走热量，使冷凝器中的制冷剂温度和压力都会降低，此时气态制冷剂发生液化现象，转变为液态的中温中压制冷剂。这个系统在打开空调时是不听运转的，不是像瓶子里一直密封一样。
你可以看下在压缩机出来的高压管很烫手，而从冷凝器出来到蒸发箱去的高压空调管温度会比压缩机那里的低很多
🙏🙏🙏感谢
上次有事就忘记看了
不好意思呀！😢😰
客气了。有问题可以随时问我。
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嗯呢
