你好，是双凸轮轴的还是单的？
![mechanic_avatar]()
单
换新气门不研气门最起码应该絞气门口
凸轮轴来张照片
![mechanic_avatar]()
下班了照不到呢
![mechanic_avatar]()
试了多种调发 发动机都有点抖
![mechanic_avatar]()
难道就是因为没磨气门？
![mechanic_avatar]()
或者是我调错了
不是磨气门，是气门口那里
![mechanic_avatar]()
光坐圈？
你是怎么调的气门，分电器那里转到几缸调几缸
光坐圈是什么意思？
![mechanic_avatar]()
我在1缸上支点调一缸
![mechanic_avatar]()
二缸上支点调2
![mechanic_avatar]()
3调3
![mechanic_avatar]()
气门口哪里不是叫坐圈吗？
我们这边都叫气门口
明天凸轮轴拍张照片，看看正时对不对
![mechanic_avatar]()
师傅 你说得那种方法 是怎么调
最简单的是看凸轮轴，哪个没用劲调哪个，最稳重的方法就是看分电器，转到几缸调几缸
![mechanic_avatar]()
比如分电器在一缸 就调一缸的进排气？
对，但是有的分电器是按123的顺序，有的是按132的顺序
![mechanic_avatar]()
嗯嗯 明天一早上图
凸轮轴上的花涧是否也和这个记号呈一条直线？
凸轮轴上卡凸轮轴轮的地方
你调的间隙不小吧？
大修了还是？
如果是大修了，刚修好后发动机抖点正常，磨合几天就好了
![mechanic_avatar]()
相当于大修 缸盖换了 气门换了 凸轮轴 曲轴都换了
大小瓦搞了没
都不紧吧
![mechanic_avatar]()
大的不紧 小的有点点
![mechanic_avatar]()
缸盖和气门口 没磨
那抖点正常，就算是瓦不紧修好后也会抖的，因为都是新的，需要磨合
![mechanic_avatar]()
(⊙o⊙)哦
![mechanic_avatar]()
132点火
![mechanic_avatar]()
用分火头调缸 调不到
![mechanic_avatar]()
正时位置分火头没在1缸在3缸和2缸之间
分电器没对好吧，重新对一下，对准一缸
