您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为真空助力器内部故障导致,建议您先检查一下真空助力器本身是否有漏气现象,内部泄露也无法查看,ESP控制液压单元制动压力也是正常的,制动总泵一般不会有这个现象发生的,如果有那么油壶肯定要往外排气或者往外喷油了,建议您还是重点检查一下真空助力器,实在不行就把旧的装回去再测试一下,看看刹车是否有变化,如果有变化,那肯定还是真空助力器内部故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!
你好,我是汽车大师金牌技师-夏云峰,很高兴为你解答。
您好!
刹车失灵时,是刹车硬还是软呢?
刹车软
上面两个故障码是什么时候出现的呢?是第一次就有吗?
第一次不知道客户在哪里维修的
现在我测的时一直有
清不掉
换了大力鼓和总泵了,还是刹车软见底
发错图了
那前面真空管拔掉会硬吗?或者熄火后会硬吗?
嗯会硬
硬度刚刚好
那两个传感器没换对吗?
也只能换一个
直接换的总成
上面带有传感器
哦
电脑看实际数值对吗?
老师我想问一下膜片行程传感器和制动压力传感器会影响刹车踏板制动距离吗
行程不会的,只会亮灯,压力不确定
刹车太软是客户反应的吗?还是他只是投诉有时太软刹不住车呢?
电脑看的数据流没踩踏板是3.19-3.21mm 踩下是大于7mm
压力呢?
制动压力传感器数据是194.8bar
刹车是客户说太软
之前这个车一直是他本人使用的吗?
还是买的二手车?
对的,个人一手车
你们试车感觉如何呢?是很软还是有点软呢?
很软,踩上去基本快见底了
空气肯定也没问题对吗?
你现在不在车旁边吧?
对了,客户换的是拆车件(大力鼓和刹车总泵)
如果和之前没什么变化那么可能性也不大
那就是不是你们换的了?
客户说换了之后感觉更软
换的旧件,我给换的
我一直在怀疑总泵有问题
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