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U0073控制总线关闭和U0100与变速箱失去通讯,变速箱的故意是与发动机失去对话
U0073控制总线关闭和U0100与变速箱失去通讯,变速箱的故意是与发动机失去对话
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
发动机模块作为网关,在二级连链和高速网络上。需要检查发动机到变速箱模块的通讯线是否断了,发动机凸轮轴电磁阀的故障码也会引起变速箱换挡顿挫,需要重点检查。
2019-06-14 22:37:04
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
诊断电脑可以进入变速箱模块吗?
可以
变速箱模块有故障码吗?
有
故障码是什么?
遗失与发动机模块对话
车辆开起来有异常吗?
U0100
换挡冲击
是4速的变速箱?
嗯是
故障码可以清除吗?挂档冲击,跑起来正常吗?
检查变速箱模块会不会进水了,模块在主驾座椅下面
跑起来跳挡正常
不会看过了
故障码删不掉?
删掉了过几十秒还会出来
故障灯会亮吗?
发动机模块作为网关,在二级连链和高速网络上。需要检查发动机到变速箱模块的通讯线是否断了
凉车不明显
热车才出现挂档顿挫,仪表的故障灯会亮吗?
有时亮有是不亮
有时加速不断油
每次检查都只有三个故障码?
高速网络只有变速箱和发动机模块之间的通讯,
还有一个是凸轮轴位置传感器性能
这个故障码才是引起挂档顿挫的主要原因
这个只有跑几公里才出来
前两个故障码一出来挂挡就冲击了
出现这个故障码才会出现换档顿挫,不是传感器问题
需要换凸轮轴电磁阀
换的原厂新的
换了还是会出现故障码?
是的
故障代码是什么?
就是前的两个
不是,凸轮轴的故障码
通讯的故障码需要测量发动机与变速箱之间的通讯线路
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