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东南凌帅,给猛油容易烧灯泡什么原因,台速一高就烧,烧坏过杀车灯,前大灯和保险丝。特别是新手开,低档高台速。
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汪俊伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好检查发电量,发电量高了就容易烧灯泡
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如果是电量过高怎么处理?
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请尽快修发电机或换发电机,时间久了会坏别的电器
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
王申海
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回答师傅您好! 我的车是高尔夫6旅行版,发动机为EA111 1.4t双增压,11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养,换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图),之前我一直用的是嘉实多极护5-30的,这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西,半途黄色机油灯亮了,找当地的修理厂师傅说烧机油了,师傅很肯定的说大众都烧机油,但是我之前都没有烧过,不知道是不是机油的问题? 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖,速度上来了就不抖),开始我以为是却机油的原因,但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好,今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现,当地维修师傅说是张紧轮的问题,我这个车水泵好像设计上有点问题,水泵和张紧轮容易坏,但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车,高原上出现的问题现在回了成都都不见了,只剩下烧机油还待查,麻烦师傅帮忙分析分析
你好,这种情况的话机油一定要去正规店购买,如果机油质量不好就不耐烧,有时间在换下平常经常使用的机油看怎么样,粘度用0/40的在观察一下,目前没有异响车子一般不会有大问题的,机油一定不要少,少的话及时添加一点就可以了
卢二辉
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上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台?????我才走了7000多公里,,,蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧,,,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。。。。着车开始的十几分钟不会臭,之后,给油加速就开始不断几秒钟臭了,有点类似冰溶解的味道,难道结霜了?但是压缩机会跳机。。。按AC无论开暖风或制冷都会,一阵就臭几秒,不是特别恶臭那种。。。真是烦死了。4s又找不出问题。。。求高手指导下了。
孙风浩
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晚上出门开了30多米车突然开不动(没动力了)仪表盘上弹了下无智能钥匙然后显示黄色小车里面有把钥匙的图标一闪一闪的,我顺着惯性把车移到路边,叫来修车店的人一看说防盗锁锁了(当时仪表盘显示都正常就是有个黄色小车里面有把钥匙的图标在闪)修车店说能搞定就给拖走了,第二天过去拿车修车店说锁解了他试了下车可是有个保险丝烧坏了,他说你车怎么没油,他就开起来踩了几脚油门给我看,我一看油表、水温没显示,转速、马力都不动了,然后后面坐垫下就冒烟了,一打开检查里面烧掉了,那一捆线束里的黑色线皮都烧开了一直连到中控里面都有烧痕,他说线烧了要检查下再换线(因为上次保养也在那坐的我就把车放那回去了),第二天打电话问他说我全车线束都要换,油泵有问题他说油泵上有条线搭不好烧了也要换,我就等他订货(因为我说要原厂的)。等了半个月他打电话来说修好了,我就过去拿车,在店里他和我说全车线束换了,油泵也换了,仪表盘里面也烧了(仪表盘线束插头和仪表盘上的插头有2面针有烧痕,应该就是和那黑色线连接的那2面针)他说帮我修过没问题,我叫他把电脑插进去检查了下他说数据正常(我只看到上面显示发动机正常其他也看不明白,反正他说没问题)我就开走了,才开了100公里都不到仪表盘就全黑了什么都不动了就只有一个安全气囊的图标在闪(大灯指示灯都能用就是仪表盘没显示)刹车也只能踩到3分之一再踩就是硬的还有漏气声,我有到店里换了仪表盘和刹车真空泵全套,修好我开走了,这次只开了50公里在高速上我刚上100码车里就有异味我马上松油门可是仪表盘里就开始冒烟然后油表就突然没了其他显示都正常,下车拖车到高速出口还是那家修车店来拆开一看线和仪表盘又烧了,他说比上次好这次其他没问题就是线和仪表盘烧了,烧的还是上次那根黑色线仪表盘也是那个位置,现在车还在那修车店了,他说帮再检查下原因。各位大神这到底是为什么呢?性情纠结,这样搞了来回搞人也累啊……
陈桂鑫
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晚上出门开了30多米车突然开不动(没动力了)仪表盘上弹了下无智能钥匙然后显示黄色小车里面有把钥匙的图标一闪一闪的,我顺着惯性把车移到路边,叫来修车店的人一看说防盗锁锁了(当时仪表盘显示都正常就是有个黄色小车里面有把钥匙的图标在闪)修车店说能搞定就给拖走了,第二天过去拿车修车店说锁解了他试了下车可是有个保险丝烧坏了,他说你车怎么没油,他就开起来踩了几脚油门给我看,我一看油表、水温没显示,转速、马力都不动了,然后后面坐垫下就冒烟了,一打开检查里面烧掉了,那一捆线束里的黑色线皮都烧开了一直连到中控里面都有烧痕,他说线烧了要检查下再换线(因为上次保养也在那坐的我就把车放那回去了),第二天打电话问他说我全车线束都要换,油泵有问题他说油泵上有条线搭不好烧了也要换,我就等他订货(因为我说要原厂的)。等了半个月他打电话来说修好了,我就过去拿车,在店里他和我说全车线束换了,油泵也换了,仪表盘里面也烧了(仪表盘线束插头和仪表盘上的插头有2面针有烧痕,应该就是和那黑色线连接的那2面针)他说帮我修过没问题,都检查过了我就开走了,才开了100公里都不到仪表盘就全黑了什么都不动了就只有一个安全气囊的图标在闪(大灯指示灯都能用就是仪表盘没显示)刹车也只能踩到3分之一再踩就是硬的还有漏气声,我又到店里换了仪表盘和刹车真空泵全套,修好我叫他把电脑插进去检查了下他说数据正常(我只看到上面显示发动机正常其他也看不明白,反正他说没问题)我就开走了,这次只开了50公里在高速上我刚上100码车里就有异味我马上松油门可是仪表盘里就开始冒烟然后油表就突然没了其他显示都正常,下车拖车到高速出口还是那家修车店来拆开一看线和仪表盘又烧了,他说比上次好这次其他没问题就是线和仪表盘烧了,烧的还是上次那根黑色线仪表盘也是那个位置,现在车还在那修车店了,他说帮再检查下原因。各位大神这到底是为什么呢?我的车是2012年12月份买的,以前都没过任何问题,只换过一一个后车避震,前面几年都是在4S做的保养,就这两次在朋友介绍到这家修车店来,性情纠结,这样搞了来回搞人也累啊……
张亮
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上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台?????我才走了7000多公里,,,蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧,,,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。 今天又去检查,我说会不会雪种轻微漏,4s说这样早就漏光了,也测了高低压力表没发现少。。。发现特别是给油门加速的时候臭得更加快,测试出口温度是3~4度跳机。。真是烦死了。会不会是温度太低,吹出来的冻风味道,有点像上次冰堵时,如果有这个气味,很快就冰堵不能吹出风。现在可以正常出风,但是很冷很臭。无论开冷风,热风都会臭,臭几秒,又不臭。不断循环。。。真心跪求你们师傅解答。已经清洗过风道和空调滤芯。
杨涛
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
刘文强
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