谁说带档滑行不消耗燃油了！你理解错了！
转速达到设定转速以上送油门 不燃油 我做过测试的 就是不知道设定的转速是多少
以前开的伊兰特是1500
准确的说是带档减速！举个例子你下坡时，坡度长200米，你带档滑行就没有空档滑行省油！这是相对的！
要是10米长的坡度，恰恰相反的，
没必要专注的问题！自己理解正确就可以！
为什么还有那么多人认为发动机转速高就是耗油大呢？ 发动机在被动运转过程中转速高于一定转速（一般是1500转）时，是不喷燃油、不消耗燃油的！不管转速多高，都不喷油！ 请注意关键字 ： 被动运转 很多人说：不喷油发动机不是熄火了吗？ 发动机熄火和喷不喷油有什么关系？ 不喷油只是说发动机不做“正功”不对外输出动力了，但是外界的动力（车子的动能）通过变速箱反过来传递给发动机，这个时候发动机是被动运转，发动机被动运转时是不消耗燃油的。 只要发动机没有被切断电源，火花塞还在点火，那么发动机就算不喷油也不是熄火，只是不对外做功，由主动运行状态转化成被动运行状态。 就好比电风扇，通电的时候运转，切断电源后还会因为本身的惯性和风扇叶片的惯性持续转动一段时间，这时候电风扇耗电了吗？ 只有以前的化油器汽车，才是不管被动运转还是主动运转都持续喷油的，现在的发动机都是电喷发动机，电喷发动机在被动运转时，且转速高于一定转速（一般都是1500转，要看具体发动机的设计）时，是不消耗燃油的！ 发动机主动运转：燃烧燃油做功，输出动力，通过变速箱传递给汽车轮子驱动汽车运行，转化成车子的动能 发动机被动运转：车子的动能通过变速箱传递回发动机，让发动机被动运转，发动机不消耗燃油。只有当发动机转速低于1500转时，因为考虑到安全边际，防止意外熄火，所以转速低于1500时就算被动运转也会喷油。 这个问题在其他汽车论坛大部分人都知道，基本上算是汽车的基础知识，怎么到了新赛欧论坛，这么多人还不明白呢。 讨论带档滑行省油还是空挡滑行省油都是在明白这个原理的基础上进行的： *** 空挡滑行滑得距离远，但是空挡滑行期间，发动机是在消耗汽油的！消耗量就是怠速的消耗量！此时需要燃烧汽油维持发动机的运转。 *** 带档滑行滑得距离近，但是带档滑行期间，发动机转速高于1500转时是不喷油的！此时汽车的动能转化成发动机运转的能量，维持发动机运转。 所以讨论到底带档省油还是空挡省油，要看具体路况！ 如果路况好，允许你尽可能的滑得远，那么空挡会省油，但是没有滑行的足够远的条件和路况，那么当然是带档滑省油。而实际日常驾驶中，很少有很好的路况允许你滑行足够远的距离，说以日常驾驶时，多数情况下还是带档滑行省油。 争论这个问题先要理解发动机运行的原理，原理的都明白的情况下，讨论这个问题毫无意义。
你看看这篇文章
真有这么一说 所以我才想知道设定的是多少
可是记住了！空挡滑行和带档滑行都会喷油的！只是电脑喷油脉宽会不同！差不多的！只能相差0.2ms 左右！是差不了多少的！
好吧 采纳你的意见
