你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
是不是正时没有对好，
要是正时差一点点呢 能着车？
曲轴下面
会，应该没问题
你要看一下钢压够不够，还有点火喷油没有
有高压电
有油上
靠钢压
要清醒
平行
4s
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打字，语音听不见
4s
点击前往小程序查看回复
打字，语音说了也听不见
是不是比如这正时皮带对的那个齿轮，如果是缺了一两齿也能打着车的吧？
就是会斗？
错的多了就会启动不了
你启动的时候，感觉有没有钢压之类的
一般
你重新把正时对了，在启动看一下，启动的时候踩油门
我现在是这样的
曲轴没问题
但是凸轮轴看着像错齿的
平行，你用刀片对比过去看
那应该转动曲轴，先把那个凸轮轴对点，再把曲轴转对点吧
也可以
反正要对上记号才可以
是不是对上记号来回转两圈看能不能再转回这个怎么对吧？
石墨
是的
对好两边之后再锁上那个弹簧张紧 张紧轮对吧？
对
比如对那个曲轴或凸轮轴的时候对点的时候过了对过了，再反过来一点逆时针转能不能的
可以反转，要稳住，不能反转的太多了
这些车都是一缸上止点，反转多了，皮带盘弹了害怕订气门
为什么这个凸轮轴就扭不了，很紧
应该是气门顶着了
那？
转曲轴，然后在转凸轮轴，就不会
我是分开来转的
也没问题
分开转，就是曲轴把活塞转下去，在转凸轮轴，最后调整曲轴
突轮轴还是转不了
如果要硬钻呢？
你把曲轴转一点，在转凸轮轴
可以的，他就会有一个声音一顶这样，然后就转那一个凸轮轴转一下又紧上了
在压缩
要继续使用这个方法吗？
是的
这突轮轴着几号差一个大圈
当那一个曲折的时候，他一响就把那一个突然就弹回去了，弹回那个点击号
反正你要对上就行了
你对上就行了
谈到这个点再转曲轴就没有压缩了
你皮带挂上在转曲轴，靠有没有压缩
有
那你对好了，转曲轴看一下有没有订气门的情况
一把下面的那个皮带挂上，曲轴就曲轴就动了，自动弹弹回
你把曲轴用套筒稳住
不装这个曲轴皮带，能直接打车行不行的
你还是把皮带盘装上打
大螺丝稍微受力
图片看不见
发电机皮带盘装上
下面那个对好了？
没上紧皮带的时候，他这个点对这个点，然后一上皮带的就转一格架
差不多，缺口对记号，这个这么简单的，修车的一说就知道了
然后上飞轮再转两圈对吧？
是的
这个正时皮带，说了三个小时，你还没有装好，很牛逼
刚刚吃饭
我之前也是这样一模一样装的，怎么打不着车？
你没有对好，或者拆装的时候，把气门顶了
不会吧？
说不清，
他这个正时皮带之前是那个张紧轮 已经烂掉了，然后转着转着皮带越来越松
车子是拖来的？
有两辆，一辆开着半路断了正时装了正时皮带 然后一着车声音很响很大，然后检查一下是气门顶S
一辆是这辆
嗯
4G15s和4G15v
额
那个4G15 s的那个车把正吋皮带装了，然后也能找 车 当时气门也是顶了
但这辆换了正时皮带找不了车
换之前能不能启动
可以
但皮带已经很松了
那你重新这样对了再看一下，还是不行。就要检查钢压
你要把皮带涨紧嘛
当时没有拆回来把那个盒子看了，看着好像过了两尺
那个车主前不久换过机头的
看上面说的
你把皮带涨紧，在看钢压
如果钢压有问题呢？
气门顶了
嗯
钢压不够，百分之八十气门遭了
现在转了几圈也会也是回到原来这个点，我现在找一下试一下啊
嗯
三缸断了一个点火线圈，没影响吧
也会影响
影响着不了车
嗯，你不是还有一辆，把点火线圈拆过来
这车有没有那个自动防盗系统的
没有
我就是那个4G15S的那个车也是试过找不了车，然后他是锁了防盗系统
你按一下钥匙
打不着火一直猛打，一直踩油门，就好像差点能打着火一样，就放炮的声音
那你看钢压了
这个是什么灯的一个叹号的那个机头灯
你看一下钢压够不够
现在还没有缸压表，明天才买一个😂
那明天再说了，😂😂
明天是否能找到你？😎
可以，你关注我
干压如果不低于7个，那是正常的
是的
就是现在使劲打火的时候有一点开始震动，好像差点想找车的那样
你踩油门打火
一抖一抖的有放炮声
那就是明天看钢压了
好
这干压一个一个测，比如第1个干第1个是最精准的啊
是的
如果缸压正常呢😬
钢压对的，就是防盗器了，你现在放炮了，应该是气门这边有问题
那防盗器怎么解锁？
要用电脑
我有个431
明天把钢压检查了再说
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