车辆目前的故障就是电脑检测存在发动机失火的问题，根据车辆的实际情况，测量到的数据就是汽缸压缩压力不足。这个部署已经会影响到车辆的运行状态。根据车辆的实际情况，必须要将已经确认下来的问题，完成车辆的维修车辆确认下来的问题仅仅是与标准进行对比之后，评估确认的不符合状态，需要完成维修工作。根据实际情况，可以直接拆卸检查，自行评估维修方案在不确认的情况下可以。拆卸之后，拍摄重点位置照片，我这边根据实际情况进行评估确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆只需要将第3缸点火线圈火花塞进行一个更换，基本上就能解决车辆的严重抖动问题，三元催化器根据实际情况可能会点亮故障灯，但不会有严重的抖动状态出现。
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请问这些故障要怎么修
最后一个故障请忽略掉，暂时不用管。
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我们已经换了火花塞还有点火线圈 故障还是一样
进行第3缸的发动机气缸压缩测量，确认实际汽缸压缩，并且拍摄第3缸目前使用的点火线圈以及火花塞状态，照片。
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给你看看4个缸的平稳运行
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我们喷油嘴都换过了
嗯
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请问是什么原因
车辆故障有缺岗，但是你实际描述全换了，但是故障没有解决，那么我需要一项一项确认，地点是更换的零件是否符合标准，第2点就是一些数据的测量是否符合使用需求，如果什么都正常，那就换个发动机电脑也可以。
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第一故障是哪里问题
第1个故障解决方案是更换三元催化器，要更换原厂零配件才能解决问题
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好的
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车主说就是早上冷车启动 会抖动 发动机故障灯一闪的 要个5到6分钟车正常
嗯嗯
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热车就是好的
推荐先处理故障码。找到原因
电脑诊断的故障报告信息是让我们快速有效的锁定故障范围，完成测试维修工作。
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那要怎么修
进行第3缸的发动机气缸压缩测量，确认实际汽缸压缩，并且拍摄第3缸目前使用的点火线圈以及火花塞状态，照片。
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好的
压力表显示的是实际测量的图片压力信息是吧气缸压力
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没有听懂
你图片拍的那个是不是气缸压缩的数据？
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对缸压数据
4s
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4s
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好的 我看看别个缸
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一缸的缸压
这也低，太低了
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这是二缸的 为什么二缸不报故障码
在问题询问的时候，无论任何情况下，请避免询问车辆什么原因造成的损坏，分析损坏的原因。车辆为什么有的时候好使等等，这一类问题。车辆根据实际情况没有实际拆卸分解检测的情况下，不能确定具体的损坏故障原因，只评估在故障状态下的解决方案，不做故障分析解释。更不做解释车辆为什么会在某一些时间状态下功能可以恢复正常，车辆可以正常使用。偶发性的功能恢复正常，或者是偶发性的故障出现，仅代表零件并没有彻底损坏。
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进气门积碳那个故障码要怎么解决
只有编程才能解决掉这个故障
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好的
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熄火那个 意思要修发动机才能解决了嘛
4s
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电脑版会不会出现问题
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就是冷车 会抖 过个几分钟就好了
不能
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还有熄火多个气缸啦 是什么问题
那个不用管
连锁出现
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好的
车辆目前的故障就是电脑检测存在发动机失火的问题，根据车辆的实际情况，测量到的数据就是汽缸压缩压力不足。这个部署已经会影响到车辆的运行状态。根据车辆的实际情况，必须要将已经确认下来的问题，完成车辆的维修车辆确认下来的问题仅仅是与标准进行对比之后，评估确认的不符合状态，需要完成维修工作。根据实际情况，可以直接拆卸检查，自行评估维修方案在不确认的情况下可以。拆卸之后，拍摄重点位置照片，我这边根据实际情况进行评估确认。
