你好，我是汽车大师银牌技师-祖田利，很高兴为你解答。
你好
你好，
现在是什么情况
换了几个保险盒还是没反应
之前是不是这车，我让你换那保险盒？
对啊，就是这个车
现在测量有电阻了没有
换了几个都没有
新的配件直接量一下也没有？
对
大师，我加你微信说吧！你微信多少啊
你把原车的，保险盒，拍个照片，
挂档杆拍个照片
我找个同款车，量一下，给你看下
上边不允许留其他联系方式的老板，
好吧
保险盒背面 ，，编码
好，稍等
这是新的，还是原车的那个
原车的
这个是换的第三个了
我这个没有
我都换三个都没有
是不是我这个上面保险丝插多了，我看你那有好几个都没插
老板，看下我测的这个
我找的是和你这车同配置的
轩逸
CVT变速箱
那为啥我这个测了没有啊
之前拖过来的时候有个点火线圈，没有，电瓶庄头也没有电瓶前面里面保险丝没有，在就是电瓶左边的保险盒进过水，车钥匙也不见了就这些
这个电阻是网线的终端电阻，120欧姆，集成在保险盒里的
你这没有，只能说明保险盒有问题
我换了三个都没有
大师还在吗
在的
身边有没有一样的车
倒一个试试吧
没有，只有一个天籁
天籁的不一样
你这是18年轩逸经典，
配件是不是经典的，别是新轩逸的
我也搞不清楚，外观和老款一样
之前的换的几个保险盒和原车一样，也没有阻值现在这个型号有点不一样，但还是没阻值
这款是改款后的老轩逸经典
原车的@可能进水烧了
哎呦，头都搞大不知该咋下手
从一个卖配件的地儿拿的？
对，都是拆车的新的老板不舍得买，太贵了而装车就不退且
三个配件编码都一样吗
之前两个一样，现在这个不一样
会不会是电脑烧了
不会
现在没有终端电阻，就代表不能通讯
你认为还是这个保险盒有问题
对
刚才也对比其他车了，
和这车一样
有150
120
你刚才是没有断电测的吗，测那两个端子我在去确认一变
如果是保险盒的问题，在去换个新的试一下
对，直接测的
关钥匙测
我看你这个保险盒是Y4和我那个不一样啊
还是蓝色和粉色对应的那两个针脚
把插头拔掉，测模块两个针脚
是，一会我到备件查一下
你先测
插头那边有120，7保险盒这边没有
😓
你说的插头是指诊断接口？
还是哪个插头
这个和诊断接口那里是一样的
120
测的是发动机电脑电阻
只要模块那里也有120殴，诊断接口那里就变60了
哦，会不会跟保险丝有关啊
你这1TT2A的保险盒，是新款轩逸的呀
车前脸拍个照片
我看看
车架号LGBH12是轩逸经典，但你这个模块是新轩逸的
这车大灯，是不是有两个凸起
小犄角
对
前杠拆了，没法拍
这是个事故车
左侧和后面被撞了
那这车叫轩逸经典，
你两个保险丝盒都是新轩逸的
备件不对
肯定测不出电阻
给配件车架号，然后找配件吧
啥？
嗯，就是这么个情况
你是说原车这个也是新轩逸的？
这个是新款轩逸的？
对，
轩逸，骐达用的
是的，刚才我查备件了，
意思是换老款那种吗
那不对啊，这个是从这个车上拆下来的
车之前在哪儿着
是不是有人动过
为什么那个地儿能进水呢
我们老板买的，应该是在停车厂拖过来的
车上其它的东西好多都不见了
所以说，肯定有人动过手脚
284B71YP0A
所以说现在这个保险盒不对，导致量不到电阻
找这个号的保险盒
对的
好
因为新轩逸的终端电阻不在这个保险盒上
万用表用最大量程，应该能测量出电阻
真的吗，我试一下
嗯，还是那两个针脚
万用表最大量程
试试
兆欧级别的
调到200千欧可以测出75.5
是吧，那就对了
找配件，换经典的模块
换这个284B71YPOA型号的是吧
对
先换完，有120电阻了，在看其他地儿
好我试一下
什么时候能换上，我还想见证下奇迹呢
😂
这个估计怕要等到明天，老板说等会找个电工过来看下
好了的话我到时候通知你
好
这个问题会不会和防盗有关啊！
没关系
哦，和档位开车呢
也没关，
现在先解决不能通讯的问题
然后才是你想的这些
哦，好吧
我刚刚问别人匹配的他说刚刚那个编号是错的
你在帮我查一下是不是那个编号的
17年以后的都是那个编码
我是从日产备件系统查的
我们专营店都是用这个编码
我刚刚问别人卖配件的他说不是用这个284B71YPOA
那是哪个号
0A
不是OA
哦，好吧那先换下这个编号的试试
哦
他说用哪个
这个是？
这个是284b71yp1a
是用0a的还是用1a的
输车架号是1A
那到底用那个
1A
配件那边是什么编码
给配件车架号
他应该能查到哇
哦，好吧
