如果说在4缸的位置比较明显，那么有可能就是活塞环的磨损导致间隙过大或者是连杆小瓦这里的问题了。另外就是连杆上油路出问题了引起的，建议检查这几方面看看。
是不是类似铁打铁的声音
底盘传下来的，去给修理厂师傅看看了，他们说是四缸底部传出来的，不是气门声
如果是从4缸底部出来的，那么就有可能是敲缸的声音或者是连杆那里发出来的声音了
这样的情况的话，可能需要拆下活塞进行检查了
仔细听那声音就像链条哒哩哒哩的声音
确定是在4缸的位置那里吗？
靠变速箱那一侧是吗？
早上冷车刚启动声音比较大
对，就是挨着变速箱那里
09款是马自达2发动机那一款
挨着变速箱那里，那么确实就是是4缸的位置了
这样的情况有可能是连杆或者活塞环磨损间隙过大，从而发出来的声音
你这样，下次更换机油的时候，用浓度高点的机油
另外加瓶发动机内部修复剂试下看看会不会好点
修复剂是什么
转速差不多两千就没有了，一松油门怠速就有了
就是发动机内部修复的一种溶剂，网上就有卖的，类似和机油的性质差不多，主要就是对发动机的一种保护剂
如果说在4缸的位置比较明显，那么有可能就是活塞环的磨损导致间隙过大或者是连杆小瓦这里的问题了
没见有烧机油现象
它这个磨损会导致间隙变大，配件间的啮合度就变差，这样就会有异响
小瓦的话那师傅说应该是转速越高声音越大才是，是这样的吗
还有一种可能就是你4缸的曲轴油道那里有问题
导致机油上的不好，润滑不够
一怠速下来就有，油门大了就没有了
怠速的时候油压那里上的不好，所以会有声音，而加速的时候油压变大，那么声音就会小点了
基本这样的问题故障就是这几种情况的
那怎么办，要大修了吗？
如果是油道问题，那么肯定需要大修的，因为你不全部拆光是无法进行油道处理的
油道如果堵了的话，需要全部拆光来进行清洗，输通
就是把车举起来用听诊器去听，中上部听不出，只有在油底壳下面，四缸的下面
4缸下面就是连杆和曲轴的，别的没东西的
可以先把油底壳拆了
然后4缸的连杆瓦盖拆了看看
会不会是连杆销
那个如果有声音，油门越大，声音越大
那可以排除了，就是拆油底壳然后看哪几个地方？
油底壳拆了，把4缸的连杆瓦盖拆了看下
如果瓦拉了，那么说明机油上的不好，就只能维修了，没别的办法
小瓦还是大瓦
小瓦
连杆瓦
轴轴瓦叫大瓦
小瓦不是油门越大声音就越大吗？
你说的那个情况，是小瓦磨损了导致的
我说的这个情况是机油上的不好导致的
两个是不一样的情况
他们说还有一种说发就爆震敲击声
那个叫敲缸，
敲缸的时候，一般在1-4缸位置的多点，不可能说只有在4缸，这个不对的
再说爆震也不可能怠速一直响
拆油底壳下来就能看到油路吗？
你把油底壳拆下来
然后把4缸的连杆瓦盖拆了看看
一般就可以知道问题了
因为你就4缸响对吧
是的
所以说按我说的进行检查看看
就是挨在变速箱那个位置
这个严重吗
如果说油道上油不好，那么就得维修发动机，需要清洗油道的
得拆解发动机吗
你要弄油道，那么肯定需要拆发动机的
不拆无法进行清洗处理的
没其他办法了
别的确实没有什么好办法，或者说从下面用化油清洗剂清洗下，然后再更换副小瓦装上看看
除了这两个，别的确实没啥好办法的
副小瓦是什么
更换一副小瓦
一套小瓦
更换一套小瓦，然后把油道那里清洗下
哦，这样还能跑多久
如果不响了，可以一直开的
好的，谢谢
师傅还在吗
在的，
请说
拆油底壳然后拆瓦盖能知道油道上油好不好吗
可以的
如果说机油少的话，那么小瓦磨损会比较明显
可以把一缸的拆了来进行对比下的
油道是怎样的
连杆是怎么润滑的
小瓦和曲轴的连接处，是有个油道孔的
当车发动着，机油泵泵油会从这个油道孔出来到连杆瓦这里明白吧，以此来进行润滑和降温的
哦，好的，到时跟那个师傅说一下看看
好的
