该故障是排气凸轮轴正时故障,由于已经换过正时套件 排气凸轮轴可变齿,现在维修方案思路就是,对调凸轮轴位置传感器和VVT齿电磁阀来排除故障
你好,我是汽车大师银牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好,这个是正时故障,动过正时吗
进来修的是这个故障码
今天我们换了正时套装跟排气凸轮轴可变轮
那这样的话,你可以先对调近排气凸轮轴位置传感器,检查排气凸轮轴信号盘是否移位
转完对好正时也还是一样
看故障是排气偏差,VVT电磁阀有没有和进气对调过,给你个建议,先不忙拆其他地方,对调近排凸轮轴位置传感器和VVT电磁阀
一个一个对换哦,如果换完,出现是进去。那就是哪个坏对吗?
对的,一样一样调,不然不好找问题
这个我倒是没得对换过
对调,对调不行,在看排气凸轮轴信号盘是否移位,如果都正常,那说明问题还在正时上面
如果对换完还是出现排气偏差,那又是哪里出现的问题
换完,在看排气信号盘,都排除,怀疑排气VVT齿配件质量,正时
哦
小问题,点对调传感器,传感器爱坏一些,在对调电磁阀
就是后面那两个传感器吗?
现在还出现上氧传感器电路故障先
对,VVT电磁阀在前面,凸轮轴位置传感器在后面,依次对调
前氧可以先不管,前氧传感器爱坏,正时故障处理了换个前氧就是了
好的,那这个上氧传感器电压固定在0.45伏怎么修
好的,那个进气凸轮轴可变轮不影响的吧?
进气没有故障,不用管
固定不变,最大可能就是传感器失效了
那好,明天我先对调传感器跟VVT试下
哦
恩,正时不对,氧传感器修正也会不对
那就不管他先了
恩
好的,那先谢谢了。明天不得在跟你说。。
好的