根据所述现象可以借助听诊器，橡胶软管找到具体位置，具体方位有吗？有规律吗，随转速变化吗。抖动考虑缺缸或工作不好，冒黑烟，进气不好或喷油嘴雾化不好。希望可以帮到你
你好！正在看题
具体位置不知道
链条位置注意检查一下
链条位置没什么很正常的，
就是一起动，缸盖那个部位就很响
油也来得好，就是找不到问题出在哪里
具体方位有吗？有规律吗
不明确，就只听到缸盖部位响
随转速变化吗
声音有点像气门与座圈撞击的哪种声音一样，嘣嘣嘣嘣的声音
声音
随转速变化，加速更明显
声音随油门加大而
声音随油门加大而增大
应该是气门
是车主
熄火时就会有一声咔，这样
声音不是一个方向吧
气门拆下来看正常啊
不是一个方向，
这问题都找了两天了，还是没解决
气门液压柱检查一下
这是熄火时的那个声音是吧
那嘣嘣嘣嘣声的来源，还是找不到源头啊
卡声音可以试试一个一个排除，涡轮增压器，所有转动的
嘣嘣注意电磁阀
哪里的电磁阀
可以借助听诊器，橡胶软管找到具体位置
目前读不出来哪个电磁阀的故障码啊
电磁阀，EGR废气阀，增压器
主要考虑声音源头
好的，明天我试试看
好的
有两次启动就是哒哒声，转速高声音就大
之后就再没敢启动了
有规律，随转速变化，考虑气门，再机油上的怎么样
机油上得很好啊
这我就不知道到底出在哪里了
头都要炸开了
还有就是会冒黑烟，发动机抖动严重，加大油门也是一样的，抖得厉害
电脑检测有故障码没有
还有就是会冒黑烟，发动机怠速抖得厉害，加大有也一样抖得厉害，没什么变化
有
抖动考虑缺缸或工作不好
试过了，工作好的
冒黑烟，进气不好或喷油嘴雾化不好
主要涡轮增压器拉杆怠速时幅度大
注意，不是主要
那主要是什么原因啊，
没有真空或电脑检测是否有电磁阀故障
能解说一下吗，师傅
真空，看真空管道，再真空泵是否正常
有真空的
