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2004款的毕加索2.0自动变速器,起步加速时,变速箱异响,速度上去后就好了,有人说是AL4变速箱电磁阀有问题?请高人指点!
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,先查看一下变速箱油是否足够吧,要看是什么声音,一般电磁阀有问题的可能性不大
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一批装有AL4变速箱的毕加索车,在中、低速行驶时发出“咔、咔”的异响,而当车速升高后,异响声减弱甚至消失。但是仪表盘上“雪地模式*”灯和“运动模式SPT”灯并没有亮起,变速箱也并没有进入强制3档运行,表明AL4并不存在电控系统故障和严重的机械故障。经雪铁龙公司专家检查,确定为主压力调节电磁阀(EVM)、闭锁电磁阀(EVLU)(两电磁阀结构一样)中调节弹簧存在缺陷所致,两电磁阀在中、低车速下,动作频繁,而在高速时动作较少,所以造成上述故障现象,建议对装备AL4的2.0L毕加索车进厂维修时,进行此项检查,并把异响电磁阀更换成新近进口件。 这是毕加索论坛里的分享,请问用AL4自动波箱毕加索的车友都有这感觉吗?
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我的车就是配置的AL4自动变速箱
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一般电磁阀出现故障或许变速箱有故障都是会报警的,这个您可以用解码器进变速箱电脑读取一下有没有故障码
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好吧,这样的话我还是去雪铁龙4S店诊断一下,我个人不可能去买一套电脑故障诊断仪
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嗯,去4s店用解码器看一下变速箱有没有故障
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谢谢。你不在深圳吧
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您好,之前问过您其它问题,上次讲得不全面,这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索,2.0排量,4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足,换挡困难,间歇性的油门到底也不换档,伴随轻度的闯车,到4S店检查,没有任何故障码,建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障,权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮,行驶一段时间又自动消失,某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault,变速箱锁定不换档,再加上发动机故障engine fault,同时出现两个故障码,去店里检查,用测试电脑直接清除了故障码,测出了跟空气泵有关的一个保险,换了新的,所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况,早上启动故障灯亮,行驶后随机消失,前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault,变速箱锁定不换挡,低速勉强开回家准备第二天去检查,一启动故障又都没了,但换挡困难,动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗?automatic geer fault到底是什么意思?去4S店每次都用测试电脑跑一遍,把码清除,也说不清问题,也解决不了问题,实在是让人失望,着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题,您也认同这个判断吗? 心切的希望能把问题彻底治好,车开着太郁闷了,在此先谢过您的帮助。
刘松松
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