这种情况主要是跟行驶环境，路况，和发动机的积炭过多有关系的，建议清洗积炭，重点清洗喷油嘴，三元催化器，需要拆下来进行清洗，每3万公里清洗一次，火花塞，建议使用，铱金火花塞，点火能量强，燃烧充分，可以有效改善，降低油耗。读取氧传感器和节气门位置传感器的数据流，确保在正常范围，如果传感器更换，需要重点检查连接线路是否有断路或者接触不良。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
这个并不是真实的实际油耗。实际的油耗有这么高吗？发动机的油耗都是跟车辆的行驶路况，行驶环境，驾驶习惯，以及发动机的燃烧状态有关系，如果长期低速市区行驶，油耗就会比较高的。
加200块钱油7.3一升 跑了不到180
冬天更费油一公里快2块了
您经常在市区行驶吗？还是车速经常比较慢？
就是市区 也没有多少车 不存在堵车
我有2个这个车 另一个就没有这个费
如果车速经常低速行驶，这个油耗就会很高了。还要定期清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，每3万公里清洗一次。
积碳太多了吗把油都给吸收了
跟这个是有关系的，建议清洗一下油路积炭，更换火花塞，可以有效改善，降低油耗。
费油的原因太多了
包括电控系统的传感器有故障，积炭过多，这些都会导致油耗高的。
油路积碳是什么地方
这个主要是喷油嘴，
氧传感器昨天刚换的 没换之前16个油 换了一个就30多个油了
清洗喷油嘴
主要包括清洗节气门，油嘴，三元催化器。
空气流量计也都换的新的
节气门都检查了 不脏
这个先读取电控系统的数据流，如果没有故障，是不需要更换的。
4s
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不好意思，语音打不开。
怠速着的1.5个油
车都跑了10多公里了
建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器积碳
喷油嘴数据流怎么看
我借了个电脑
这个需要进入发动机系统，选择读取数据流。
这是什么原因了 清除不了
需要检查一下节气门的连接线路，看是否有断路或者接触不良，需要重新匹配一下节气门。
这咋匹配啊
氧传感器故障 清除了故障码 车灭火 重新启动又出现这个故障
这个需要检查一下氧传感器的连接线路是否有短路或者接触不良。
昨天刚换的新的 插头都插好了呀
这破车闹死人了
这个主要是检测一下压传感器的电压，包括加热电源电压，和氧传感器的信号电压是否正常连接到电脑。
修车的也是二逼 啥也不会弄 电脑都不会看
可以让他用万用表检测一下，打开点火开关，看一下氧传感器是否有12伏加热电源到位，如果没有就需要检查线路，看是否有短路。
好
嗯
在不在师傅
今天忘了问你了 这个车现在偶发的冒蓝烟 又好像白烟 不是经常冒
机油也不烧 防冻液也不少 不知道怎么了
车行驶的时候急加速冒的哪烟好像着火了那种特别大
建议检查下正时，看是否准确，
检查废气阀是否损坏及节气门气管里面是否有机油。
节气门那个管子有一点机油黄色的
正时皮带错位了？
重点检查一下废气阀，看是否损坏，
废弃发好几个呢
好像是超过3000转就冒 急加速 匀速走的话不冒
就是检查气门罩盖上那个。
比较大的那个吧圆形的
是的，如果这个损坏以后，会出现这种情况。
这个东西是俩边通气 还是一边通气一边不通
是x下边这个对吧
是的
你说它是俩边通气对吗
这个只是个单向阀，油气分离的。如果连接到，进气管的管路，里面有机油，就是这个四块了。
单项阀 应该就是一边能吹通气 一边是吹不通才对
是的，他就是一个单向的油气分离器，只要连接进气管的管子，里面有机油，就是它坏了。
好像是有一点机油
明天看看
清洗一下可行？
清洗是不行的
这种情况需要更换废气阀
换了
这破车那个费油呀 比霸道都费 就是找不到毛病
那两个故障码解决了吗
一个是节气门连接的线路电压问题，一个是氧传感器的问题。
弄好了
费油这个问题不行呀 喷油嘴今天也看了 正常
换个4个火花塞 感觉还是一样
嗯
换的火花塞也不是带T车用的 那种
普通白金火花塞
估计是积碳太多了
淘宝的火花塞估计都是假货
火花塞不建议从网上购买的，需要到汽配城配件店购买，品质可靠。
如果火花塞的点火能量差，会直接影响友好的，燃烧不彻底。
火花塞点火能量差的会直接影响油耗。到汽配城配件店购买。
你说该买哪种
建议使用NGK铱金火花塞
燃烧比较彻底，可以有效降低油耗。
行 官网上买几个 当地太贵了 一个要200多
嗯
