这种情况是属于aBS系统工作不良，主要就是四个车轮的传感器，信号不一致，造成了这个故障。主要检查后轮左右，传感器，以及它到电脑的这个连接线路。传感器只能是更换进行，实验，他的是不是正常的，而且要测量一下，这个地方，连接插头到abs电脑的这个线路是不是正常的。
这个车是通过aBS系统传输的，车速里程表型号，你看一下四个车轮的传感器型号是正常的吗？
怎么看
只要不上高速，在下面怎么跑也不亮灯
用仪器，打开点火钥匙，用手转四个轮胎，看abs系统传感器的信号数据流。
频率错误，就是说四个车轮的传感器有可能输入的信号不一致造成的这种情况。那你有试车的话就得高速读取一下，正常四个传感器输入的信号都是一致的。通过数据流就可以看出来的
数据不一致，比如左前右前是100，左后和右后只有91
两个前轮一致，两个后轮一致
就是频率不一致呀，正常应该是一致的
那你得检查是轴承的问题，还是那个齿圈太脏了，或者传感器有问题，还有线路是不是，电路有问题？
那就是ABS传感器的问题喽
这个不一定，传感器有问题，还有线路线阻大，包括齿圈有问题都会出现的，一步步排除。
那为什么在低速的时候不会亮灯呢
你读取一下低速时的这个数据流和高速的时候是不是一样的呢？他这个线圈的话是一个感应的，速度快和速度慢，它输出的这个交流信号电压不一样。
低速时前后轮也是一样有差距
就是说主要就后轮的这个传感器的信号电压，差的太远，速度太慢吧。
他的差距大不大？如果，差距不是不大的话，有时候不会记忆故障，参数差异太大的话，这个记故障了。
差十码左右，每次亮灯重新启动一跑就又好了
那还是重点检查后面的这个传感器，还有那个信号盘，把那个拆下来，把信号盘都清洗一下。
检查两侧传感器连接的插头。
传感器和信号盘都洗了，还有把四个传感器插头都拔了的话故障现象就出来了，只要插一个传感器的插头码表就能动
那这种情况最简单的办法就是先更换传感器，先更换一个轮的，看一下他这个信号怎么样，就可以辨别出来。
好吧
传感器的信号太慢，就是说从传感器到abs总泵之间的电路是不是有问题？还有就是aBS泵里面的电脑，接收端是不是出现问题，这个都需要检查的。现在最简单，只能先从外面检查。
