就是我上次问你的那个奇瑞E3，换了助力油后，车子放一夜早上起来方向打不动，得过一会才可以
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#6年以上的车几年一审# #冷车启动抖动过一会就正常# #可以上绿牌的混动车型# #电动车放太久一冲就是绿灯# #电子助力转向# #真空胎没气了打不起来怎么办# #科目一可以考几次机会# #车险买那几个就可以了# #转向助力油# #转向助力油多久换一次#

吴武杨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查发动机传动皮带是否老化，有油等而出现打滑现象，皮带打滑会导致助力泵无法工作。

2018-01-13 18:22:29

估计发动机皮带有打滑，检查皮带是否打滑

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我的奇瑞e3在轻轻踩下刹车踏板时，仪表台靠近发动机的位置就会传来咕噜咕噜响的声音。松开踏板后，过一两分钟就消失了。可以肯定不是仪表台下方干扰引起的。更换了真空助力泵也没有解决问题。

付孝璧

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嗯，我的车是奇瑞e3，目前为止已经跑了8万多公里现在出现一个问题就是跑高速的时候嗯，速度超过九十迈以上就是方向盘抖动，嗯，我做了两次定位了，定位的数据都是准确的。也做得平衡平衡，也做了两次平衡的数据也都是准的，但是就是放盘抖动。

孔德权

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你好！我的E3奇瑞，加油时，机舱发出，叽叽哒哒叮叮的声音，动力够了就不会，一但带档溜车，换挡然后上油又响？什么原因？2.3.4档上油加速都响，？？响声从副驾前面皮带周围传来？？？请各位大师直接回答你知道响声的可能性来源不要向之前的大师那样老反问我，我什么都不知道，你直接回答你知道的原因

发动机怠速运转或受阻力时有声音一般来说可能是轴承内部缺油以及发动机支架垫有问题引起的共鸣声建议拆掉皮带副件进行试车检测进一步解决问题

王俊

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请问奇瑞e3开到三挡往上走的档位后怎么声音这么大以前没来过高速公路也就没有开多快也没注意过那天一开高速发现跟个柴油车一样但是这确实是汽油车啊有哪位大神对这方面有了解的指点一下啊有没有什么降噪办法或者其他的？谢谢

周思思

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我是新手，提了一台奇瑞E3，由于对车的不了解，在经销商定的车我是新手，提了一台奇瑞E3，由于对车的不了解，在经销商定的车，一直也没试过车，包括提车的时候，当时什么都不知道，销售人员也没说可以试驾，就说让看看有没有划痕和磕碰，急匆匆就走了，开回来发现车有问题，据动车的人说我的车看着都像是样板车！去找经销商，他说没事，先开吧，等上完牌子去检测，现在税也交完了，身边懂车的开着说让我换一台，可是经销商现在说不管，让我去4S店，换车的是不可能，只能正常售后，让我明天去上牌子，以后有问题去4S店检测，现在求大神给个指导🙏🙏🙏

宋平平

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你好！我的奇瑞E3，第四年了，平时开的少，刚到3万公里。但已经换第2次火花塞了！原厂的才3干公里就有一个缸缺火，然后就换了一套铜芯的火花塞，后来油耗比较高，在2万8干多公里时又换了一套依金火花塞。现在的问题是：动力感觉不是很好，油耗高，匀速1800转时能感到车一顿一顿的，上坡3档更明显，听声音也能听出来！顿挫感！换依金火花塞之前就有顿挫感！拆出来的火花塞有一个是湿的，几秒就变干了，请问是怎么回事？

建议检查下喷油嘴和正时是否跑位

许明辉

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你好，我是买的新车奇瑞E3手动，一到冬天温度低于零度，车子就故障，在外面放一晚上，每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动，只是一开动起来车子就不走到，越是急加油门车子越是不走，这时候发动机出现故障码，发动机不仅放炮还回火，等过一会就好了故障码也消失了，每天都是这样，现在还没得到解决，4S店给换了电脑，节气门，进气压力传感器，曲轴位置传感器，点火线圈，汽油泵，发动机线速，洗过喷油嘴三元催化，换过电磁阀，火花塞，现在故障依然没有解决，反而比以前还要严重，还费油，不知道哪里的问题希望能帮助解决

你好，根据你的描述，针对这个故障已经做过很多的检查，也换过很多的东西，基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器，然后再清洗一下气门背面的积炭，如果还是这样的话，建议维修发动机。

张波

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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力，但也能一次打着，但就是不如新车的时候来的那么痛快，总感觉要喘几下才能着火，在着火的瞬间伴随着一点抖动，但只要车着火后，一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常，一旦停车时间比较久或者隔夜，再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力，但还是能一次着火，是积碳原因还是电瓶的原因？我车上有加装功放，超薄低音炮，改装cd机，功放从电瓶取电，车子刚好满2年，目前24000公里不到，节气门有洗过2次，夏天早上冷车启动也会有此现象，冬天感觉更明显，车着火后一切正常，也没有任何抖动，怠速也比较稳，跑起来动力也够，就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力

周忠波

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奇瑞E3，2015年11月份购车。问题:喇叭有时响有时不响。按方向盘有时很用力也不响。按十次得有八次不响。有时候轻轻按也会响。 1.有一阵响，转动方向盘可能就不响了。现在不响，有时候转动方向盘就响了。不过，绝大大多情况，转动方向盘还是不响 2.排除了游丝故障，已经换了一个。还是不行 3.继电器没有问题 4.卸开方向盘，插上钥匙，点触电，有时候不响。不插钥匙，一直响。（只检测实验过一次，不代表一直这个情况） 5.触电没有生锈或者脏东西。也用砂纸擦过

根据您提出的问题，看你上面所描述的情况，也只是更换过气囊油丝检查过触点。并没有看到您更换过新的喇叭，这种情况也有可能是喇叭本身的问题，喇叭内部接触不良喇叭损坏也会导致这种故障，建议您到修理厂让维修人员帮你再次更换喇叭。更换喇叭之后如果还是遇到这种现象。就得让维修人员帮你检查方向盘气囊游丝到喇叭的所有线路插头记住是所有线路插头必须都要拔掉使用尖嘴钳别一下针脚触点没有生锈不代表接触良好。将所有线路插头使用尖嘴钳别了之后再看一下。如果还是存在这种喇叭时响时不响的故障那就需要让维修人员帮你再次重新更换新的气囊油丝。也有一种可能是所更换气囊油丝本身存在质量问题。所更换的气囊油丝内部接触不好也会导致这样。新的配件不代表没有问题。当然这种新配件损坏时几率也是有的不会很小。

李渊

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刚换两天的，火花塞又坏了。奇瑞E3，手动挡，事故车，修理厂修好后，和之前的性能无法比较，各种异响，油耗也高的吓人，但这些我都能忍，唯一的就是一个抖动的毛病。修理厂提车至今一个月的时间，火花塞先后更换了四次，白金的，原厂的，都治不好。火花塞一出问题，就抖的跟神经病一样，过程先是偶尔换挡提速抖，频繁时候就低速换挡狂抖，感觉要散架了，但是一换火花塞就正常了，拆下来的火花塞也确实烧的很黑。现在不想去之前的修理厂了，我觉的经过这么多次更换火花塞根本治不了本。我想知道它到底病在哪，怎么才能彻底解决。

韦碧海

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