普瑞维亚大修发动机后启动发动机抖动严重，冷车有可可可的异响，热车稍微好点，温度一上来风扇运转就熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示一四缸失火，怠速只有600左右，互换点火线圈还是显示一四缸失火，还有旧曲轴油封位置脱层不能密封机油就更换了一根曲轴，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您反馈的现象来看，车辆的气缸压力这么低，首先这一点我觉得大修完发动机之后不应该有这种现象的，第2点我们再确认一下正时，气门间隙以及平衡轴的安装。

2019-06-28 17:38:08

您现在有诊断电脑吗？接上诊断电脑，我看一下数据流吧。

这个失火的频率有多快呢？是偶尔的出来？如果通过断缸的方法，能否看出这两个气缸有工作的现象呢？

你这里说换了一根曲轴。那么有没有观察一下他的曲拐的高度是否跟原来的一样呢？换句话说，有没有当时注意活塞到达上止点的时候，是否能够达到上止点位置？我印象里对这个不是很深，因为这种东西也不是经常换，这个2az和1AZ的曲轴是不是有区别？

你有没有测量一下气缸压力是多少？

单独插火花塞进点火线圈有跳火，而且换了四个来试

缸压十个

10个？几个压缩打到10个？

最高达到10吗？

刚大修完没换曲轴也是一样的问题，后来发现漏油才重新换的，问题一样

大修完发动机达到10公斤的压力，我感觉有点低吧。

进气凸轮轴和排气凸轮轴齿轮记号之间有多少个链节？还记得吗？或者说有多少个链棍？

我们马上重新测试下缸压，这个是朋友厂里修过来的，没办法了让帮忙问问

这个他们就是按的新链条的记号来对的

测量缸压的方法是把4个火花塞全部拆下来，断开喷油嘴，然后启动车辆，连续工作三个压缩。

没数链接

你的意思是说，他们是按照链条上的颜色来对的是吧？这个您检查过了吗？

还没，正确的是几个链接

八节链条

是的

两根轴包括记号链接

对的是吧

没错是的。

你先打一下缸压吧

好的

这个车现在不在你这里维修吗？

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三个压缩是9个压，全部都是，六七个压缩有12个左右

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车现在在我们这

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活塞能到上止点，而且说这个活塞有个形状到上一个那个凸出的地方还会冒过一点缸体平面

凸轮轴也没用磨损

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冷车怠速大的情况下有轻微抖动可以忽略，节气门如果用手留一点缝隙遮住它马上就会熄火

热车怠速就开始抖动

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发动机还有一个可可可的声音，暂时不能排查出是什么响，怠速大一点就没有

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这个怠速650左右，算正常吗

热车

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现在启动了一会声音小点了，录音不明显

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举升起来在油底壳部分明显

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平衡轴的凸圆是朝正下方水平装的

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气门间隙，正时装配，活塞上止点，平衡轴

请问平衡轴正确的方法是什么位置装配

没大修前驾驶员也反应有这种问题只是没那么明显，也遇到过抖熄火的情况

还有个情况师父，风扇一运转发动机就抖的严重，抖熄火，刚就抖熄火了，请问这种情况你觉得是什么影响

他们记得只有我圈的记号，是这样装的

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风扇高速运转抖熄火师父认为是什么影响

跟线路有关系没

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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动，冷车有可可可的异响，热车时间越长越不明显单不全部消失，温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示四个缸不同程度失火，到一定数值会清零从新计数，怠速有650左右，换点火线圈还是显示失火，油压电磁阀的线请问是怎么测量，直接用万用表量两根线没有电压变化，试灯亮其中一根有弱电，昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障，清除不掉，请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的，昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘，从哪里试压看锁片是不是起了作用，说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查

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李伟豪

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付孝璧

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快难死了，求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里，2.4 2az发动机（同凯美瑞），4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动，目视发动机主体就能看到颤动，会传递到驾驶舱内，尤其前排明显，开压缩机后，颤动减弱。原地停车D档位踩住刹车，颤动轻微，是较为正常的4缸车的抖动感。目前，机脚胶全新，NGK火花塞全新，点火线圈全新，5 30 金美一号机油全新，节气门刚洗，碳罐电磁阀全新，汽油泵，滤芯全新，空气流量传感器全新。检查过，排气质量良好，前后氧传感器良好。发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层，大油门会有清洁滴水。发动机动力正常，充足，正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后，哪怕只上升一百两百转，颤动即可消失，松油门后照旧，目前尚未成组更换喷油嘴各种电脑检测均无故障码，一个都没有…… 我不是专业师傅，但比较爱车，对给家里出过力的车和爱惜，希望它能状态良好的继续开心服役，由于普瑞维亚这车成员座椅较高，发动机摆动会更加明显，很难受，之前严重时很像打尿颤，现在维修保养一圈各种部件后，减缓一些，但无法根治，空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。

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陈卫新

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李伟豪

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