老款1.8T大众帕萨特领驭怠速抖动、跑起来没问题。_大众_Passat领驭

老款1.8T大众帕萨特领驭怠速抖动、跑起来没问题。电脑报P1340：凸轮轴位置传感器-G40、发动机转速传感器G28/安装错误。（正时检查过没问题、凸轮轴链条位置没问题、凸轮轴位置传感器没发现问题）

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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障现象，可能是凸轮调节的配气问题，建议检查机油压力，重新调整小链轮正时，都没问题查一下调节阀

2019-05-18 20:44:09

你好，我是汽车大师金牌技师-张荣乾，很高兴为你解答。

您好

怠速抖的严重吗

不太严重

开起来没问题、就是怠速抖动

那个小链条松不松

你放大图片看看凸轮轴链条没问题吧？

这是对好皮带正时以后的图片

拿手摸着不松、

链轮齿也挺好的、转了两圈也没发现有异常磨损、

故障码可以删吗

删不掉、删掉后着车又出来

就是可以删，着车就会出现

对

着车怠速会出现，还是加油门之后会出现

删掉后一会就出现

怠速就会出现

车在出现这个问题之前修过什么吗

是因为这个问题对的正时吗

啥都没修呢、就打开正时、凸轮轴链条检查了

对、因为这个问题检查的正时、没有任何维修呢

除了正时还查过什么呢

拆下凸轮轴传感器检查的一下、别的没有了

建议您先测一下机油压力

您怀疑机油压力导致张紧器油压低调节不准确？

嗯嗯

这车保养倒是很好、两个月一保养

经常在高速上

嗯嗯

像这类问题一般都是啥导致的

正时，调节阀，机油压力，传感器，信号轮

好的、感谢

出现故障码之前抖不抖

不抖

这车平常老开着、就是昨天上午一着车就开始抖、灯火绿灯差点灭了、然后开过来检查、

有这个故障码还有几个失火故障码、然后我清掉故障码后怠速有改善、抖的没那么严重了、

然后就一直报这个故障、一直删不了、删了就又报

有没有拔传感器试一下，分别拔下边拔上面着车再重读一下故障码

看一下进气压力是否偏高

再出现故障码时空气流量在3–4、有点高

是不是也因为这个故障引起的

有能，也有可能是混合气不好，刚才不是说有失火吗

对

混合气过浓

先排查一下外围，机油压力没问题，再动电磁阀

嗯呢

好的

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