这种情况就是发动机带上负荷以后没劲了，带上负荷没劲，一般能引起的问题就是燃油泵压力不足，这首先是第1个，第2种情况就是点火系统工作不良。第3种情况就是排气系统可能有堵塞，就这三个地方，如果都检查了那就没问题了，那就是气缸盖的原因造成的发动机气缸容积减小，行驶起来以后造成进气量不足。另外就是车辆行驶起来以后和正常的车要做一下数据流的对比。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
当前车辆好启动吗？有没有抖动，冒黑烟的情况。
气缸压力有没有测量一下是不是在标准范围？
您好，我的长安m80车，维修过，磨了缸盖平面18个丝，装好后，动力下降，油耗一块每公里
那你目前维修只是更换了气门，平面处理了一下，没有做其他的维修吧。
没有，缸体没动
不抖动，好启动，发动机没故障码，声音也不大
三滤，油泵，节气门都检查了
气缸压力是什么情况？你只维修了气缸盖
现在最主要是配气机构，因为你只是维修了这个地方。
气缸压力是多少呢？
第一次顶了气门，修好后动力，油耗都可以，在正常范围内，跑了二千公里，漏防冻液了，折了，维修工建议磨缸盖平面，装好后就动力变弱，油耗高
十一吧
4S店查十一，小店查8
这个不准的
油门响应慢，踩到底没劲
那就和你这个磨缸盖有关系，磨低了以后发动机的那个容积会发生变化。
那现在这个车辆主要就是发动机的问题，配机机构的问题。刚刚好像，极限就是20丝左右。
这个压力你是让修理工测量过吗？
上了高速慢慢踩，才起来，4档3千转，80码，5档3千转也这个数值
是的
发动机没故障码
嗯，当下这种情况，如果是发动机机械方面的问题，车辆不会有故障码？
第二次拆:磨了缸盖18个丝，换了个石棉垫子，
那缸盖磨的有点太深呀。没有安装两个石棉垫子吗？
你缸盖磨的太多了，他那个燃烧室的容积就会变得比较小。那进气量各方面都会发生变化。
换好后动力弱了，又拆了一次，换的原厂的钢垫，动力还是一样，没改变
嗯，现在你说的这个问题很明显，就是和磨缸盖有关系。因为第1次没有处理，没有这个问题。
磨了18个丝，但那石棉垫是厚的，用卡尺量厚了13O个丝，以为是石棉垫太厚，又换回原厂钢垫，感觉比石棉垫动力又好点，可以上4千转，速度可上100多一点
油耗伤不起，这个要从哪方面排查检修
第一次没磨，动力是好的
有读数据流吗？喷油时间是什么情况。
第二次磨后，装石棉垫动力下降，油耗高
嗯，这个是主要原因。
主要是气缸盖的问题。
发动机现在燃烧室容积变小进气量大气达不到，气缸压力太高，这种情况可以试一下装两个原厂钢垫。
磨了后，又换回钢垫，燃烧室变小了
现在是那个缸盖的高度发生变化。
虽磨18个丝，也就头发丝的厚度，但石棉垫厚了130个丝，加厚缸垫，燃烧室变大了，更不行吧
一般如果磨的太多，直接装两个缸垫比较好，还得把那个。螺丝前面磨一点防止螺丝拧不到位
换缸盖成本太高，4S店加工时近七千
万一怕换了缸盖，还是不行，那就亏大了，
车现在也不值钱了
因为是磨了缸盖以后才出现的这个问题。所以说，主要就是和这个有关。
所以现在要处理不行，就是垫两个气缸垫。
如果要更换缸盖花费比较少的话就是买拆车件便宜。
怠速都正常，电脑可以测到数据流吗
你这个故障也很明显。通过更换气缸垫发动机的动力有改变，那说明还是和气缸盖有关系。
可以的
修车的说这种三菱机子容易顶气门，说别的车也磨过，也没说动力不足
怠速正常，在怠速状态下，应查哪些数值，进气和喷油吗
其他车型磨得比较少，如果打到20的话一般直接更换。一般经常处理都是10丝左右。发动机温度高，一般都要这样处理。
是的
那你在拆和安装的过程中，前两次就没对比，进气和喷油量吗
这个和正常的车对比一下数据流就能知道。
第二次换石棉垫4S店测过，和好车对比了，数据差不多
这个肯定会有差异的，要不你更换了原车的垫动力会发生变化。
如果读取的数据流都是一样的那肯定就没有问题的。
怠速状态下的数据流和好车放一起对比了，4S店说正常，但跑起来不一样了
我明天再和好车对比一下，进气和喷油
怠速和行驶中包括加速都得对比的。比如，2000转戎3000转各项数据是什么情况。
嗯，好的
拆车件，同样型号的发动机缸盖在哪可以买到
这个只能在网上购买或汽配城专业卖这种车型配件的。你看4s店有没有报废的车辆发动机。
问了，一千三，深圳八卦岭汽配城
4S店5500
只要是原厂的就没问题的。
外面的不敢用，肯定不是原厂件
4S店价格太高了。
外面修理厂用的也是这个配件，也可以的。你看的是全新件吗？
新的
哦，那你看下有拆车的吗！那肯定是原车的。
我问汽配城是不是原厂件，他说他没见过4S的货
3个月内保修
外面买的那个东西使用也没问题。因为外面修理厂更换的都是那个零件
既然他生产出来，他肯定是合格的
不敢用，怕钱花了，又没搞好
实在不行，找个拆车件，死马当活马医
嗯。拆车的便宜而且是原车的。
您确定我这个是缸盖问题，师傅，发机机声音，怠速，都正常
就是油耗高，动力不足，不用从其它方面找原因了吗
空档转速可以踩到五六千转，但跑起来踩不上油了
你不是其他方面都做过检查了吗？而且在没有磨缸盖之前不是车辆一切都正常吗？不是说要让你检测对比那个数据流吗？你没有看吗？
今礼拜天，修车的人太多了
你能确定燃油泵的压力没问题，还有点火系统，包括排气系统三元没有堵塞，那就是缸盖的问题。
你说的这种情况就是发动机带上负荷以后没劲了，带上负荷没劲，一般能引起的问题就是燃油泵压力不足，这首先是第1个，第2种情况就是点火系统工作不良。第3种情况就是排气系统可能有堵塞，就这三个地方，如果都检查了那就肯定没问题了，而且也没有故障码。
燃油系统，三元催都检查没堵，氧传器有问题会亮故障码
数据流就主要让你对比发动机的进气量以及喷油时间还有氧传感器的工作情况。当前这种情况主要是发动机的动力不足，引起的油耗过大。
你说的那个有的传感器有问题会有故障码，这个不是绝对的。
这个一般判断都是通过他的数据流来对比，看他工作是不是正常。氧传感器正常在0.10到0.9伏之间变化，如果太低或者太高，都是工作不良。
明去看数据流，前半个月4s店和好车对比，说数据都差不多，没有异常，搞不懂
明再去对比下各项数据流
因为你行驶起来不正常，你必须在发动机不同的转速下做一下对比，尤其是加速的2000转3000转正常行驶起来读这个数据流，因为怠速的时候发动机负荷小，所以说正常行驶起来负荷大就不正常了。
这个必须把数据流对比确定。因为结合你当前说的这种情况，没有顶气门之前都是正常的，现在主要就是做了一下磨平处理，所以说这个地方就会影响。
必须让四s店确定燃油点火系统各项数据它都是正常的。
