你好，首先那个诊断系统就绪测试未完成和当前故障没有太大联系，那个就是obd没有完成。你的故障还是要确认4缸内的液体是不是都是燃油还是有防冻液渗入，也可以对冷却系统进行加压看缸筒内是否有防冻液渗入，如果有而且该车之前有过高温也磨削过那总的变形量达到20丝以上，建议更换缸盖处理。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。
你好，这个故障码和现在无法启动没有关系的，该车做了什么维修呢
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换缸床，水温高过
缸盖平面度多少的
正时是否正确
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线路有断过，有脱皮，已经包好接好
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正时使用专用工具对过，缸平面磨了，有缸压，油压，高压电，有喷油
嗯，线需要剥开到深处检查，这车线束就是这个情况，主要看缸盖平面度和正时
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就是想着车着不了的现象
那进入数据流看map，和水温，进气温度正常map压力是30kpa
打马达时看
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剥了
嗯，先看下数据流
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进气压力换过
那数据多少的
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正时是对的
嗯，那就要考虑气门与导轨之间间隙是否过大，导致缸内密封性差不能启动
还有缸盖磨掉几个丝的
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前两天是启动过的
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节气门没有回气打炮的声音
不是回火的声音，只是噗噜噗噜的声音
这个进气压力信号是不是没选对，或者装原来的压力传感器看看
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我电脑只有这个选，已经是装原装传感器了
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觉得喷油大了点，一打下火火花塞湿
再看看是否有歧管压力这块的数据
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