你这最主要就是要检查到是电脑版的供电断路造成电脑没有工作熄火还是通讯系统线路出现的问题造成的熄火
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
您好
你好，你的汽车是怠速10钟汽车突然熄火，然后可以手动进行启动是吗
是的，怠速十分钟左右，自动熄火，立刻可以启动，没故障码
这个问题经常出现吗还是出现了一次而已
这车，之前是报正时相关性故障，更换了正时链条一套，进气可变正时轮也更换了两个
正时有问题也不会造成熄火的，熄火是抖动几下熄火还是怎样，跑起来感觉动力怎样
这个故障，只要冷却发车十分钟左右就会有
跑起来，正常加速没问题
热车了才会出现熄火是吧，
跑起来，等红绿灯时也会熄火
发车十多分钟左右，是热车了，水温九十多度
熄火可能是油泵供油不好和混合气比例失调了
我直接用外加油压试过，也一样
车熄火后仪表没任何灯亮起，只有水温表，和电压表，燃油表指示
发动机故障灯这些都没有亮是吗
是的，电脑检测没有任何故障码，曲轴位置传感器也换了试过
只有一个手刹灯是亮的
那你这建议检查发动机跟电脑版的这上面的线路很可能是发动机变速箱和ABS泵这些线路插头接触不良造成失去通讯熄火的
与正时，什么没关系是吧
曲轴感应盘有影响吧
怠速熄火后仪表，就是现在这个状态
几个插头都检查了，没发现氧化什么的
你这个问题经常出现不，搭铁这些了发动机上面搭铁接触怎样
每天早上发车都会有的
发动机，车架搭铁线，都处理了
电脑也没有报故障码是吗，一般熄火了发动机这些故障灯都会亮的，你测量熄火的时候CAN电压有多少
熄火后故障灯不亮
不亮就可能是电脑版停止工作断电了
就是那种断电重启感觉
所以我建议检查一下通讯线路上面和电脑版的供电情况，这车之前有没有出过事故
这车，曲轴感应盘，不会出现变形情况吧
没有出现事故
电脑板，拿修电脑地方也检修过
感应盘有问题也会报故障甚至不好启动，我建议你可以给发动机外加搭铁和保险盒从电瓶加正极供电观察一下，
副驾驶，鼓风机那有一个保险盒，连接机舱里面的，
还有拉扯线路看看会不会熄火这些
里面有氧化情况，但是全部拆散清理了
线束都拉扯过，没出现熄火现象
现在正常了不好检测，出现故障的时候建议马上测量CAN电压或者冷车就测量熄火了马上观察，正常电压是2.5CAN高CAN低两个电压相加5V，
副驾驶，的保险盒里面氧化，处理了会有影响吧
你最好吧这个壳子解体看一下外面都氧化这么严重里面很可能进水腐蚀过
解体了，里面都清洗了
上面没有集成电路，就单单的保险片，继电器
你这最主要就是要检查到是电脑版的供电断路造成电脑没有工作熄火还是通讯系统线路出现的问题造成的熄火
