我说的再稍微直接一点，也就是说目前发动机排量太小，车辆在怠速的过程当中发动机是尽可能的降低，燃油喷射量也就是发动机仅够维持发动机运转这也是为了节油目的，而车辆怠速状态下开空调，由于车辆对节油要求比较高，以及车辆的控制排放要求高，这个时候由于负荷增加之后电脑在不停的修正这个现象，从而就产生了目前的这个结果，例如同样的现象放到大排量的车上，那么这个现象自然而然就不出现了，因为发动机功率越大这个现象越小或者说完全感受不到，但您目前描述的这个情况，你可以参考我的这段文字描述给您得出来的结论是车辆没有问题，但你也可以有时间到4s店对比一下其他车辆，这个时候自己也会有一个更准确更直观的了解。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆需要描述一下具体的车型信息请按照常规来讲的话，车辆在开空调的时候，由于发动机进入高负荷状态，这个时候会提高发动机的转速，这个提高过程当中，根据车辆实际情况，电脑在调控的时候都会有微微抖动的一种情况，但是大排量的车相对来说这种情况会更小一些小排量的车也就是说可能反映得更明显一点。
2019款瑞虎8，1.6T
根据您描述的这个状态，估计车辆是正常的一种现象，也就是说小排量的车在开空调的时候，由于负荷严重增加，这个时候多少会有抖动的状态，目前大部分的这一排量的车型或者是2.0以下排量的小型车型都会有这种状态。但我给你一个建议就是您有时间到4s店对比一下其他同款车辆，如果您经过对比发现全都是类似于这个状态，那么您车辆正常继续使用，这个是没有任何问题的。
空调档位提升时会动一下，但是之后会时不时的动，有的时候会连续的动
我说的再稍微直接一点，也就是说目前发动机排量太小，车辆在怠速的过程当中发动机是尽可能的降低，燃油喷射量也就是发动机仅够维持发动机运转这也是为了节油目的，而车辆怠速状态下开空调，由于车辆对节油要求比较高，以及车辆的控制排放要求高，这个时候由于负荷增加之后电脑在不停的修正这个现象，从而就产生了目前的这个结果，例如同样的现象放到大排量的车上，那么这个现象自然而然就不出现了，因为发动机功率越大这个现象越小或者说完全感受不到，但您目前描述的这个情况，你可以参考我的这段文字描述给您得出来的结论是车辆没有问题，但你也可以有时间到4s店对比一下其他车辆，这个时候自己也会有一个更准确更直观的了解。
好的
