您好
这种情况，首先可以排除开关问题，那么间隙继电器容易烧，那么一般就是雨刮电机本身出问题了，建议进行检查看看。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况的话首先需要检查下开关有没有问题，可以把开关插头拔了，然后再看，如果说拔了开关，电机就停了，那么有可能就是开关有问题的。
如果拔了，还转，那么就需要检查下线路方面有没有打铁的地方了
间歇继电器插上开钥匙就转
把开关插头拔了
间歇继电器拔了可以正常工作，就是没有间歇档
那这个继电器换过了没？
换过，好了一段时间
又不行了
换过继电器，好一段时间，然后又不行了是吧
那么我建议把开关也更换掉
您把组合开关那里拆了
好的👌
看下那个雨刮开关那里有没有烧的味道
我试试把开关拔了
应该是这个开关内部有问题的
我试试
恩
开关拔了不转
插上不用开都转
那就说明这个开关有问题了
开关应该是在间隙档那里直接控制打铁过去了
开关感觉没有坏，我拆开了
你量下看看，开关的插头是不是有打铁控制到间隙控制器上了
这里我知道，我的意思是说那个旋钮那有没有问题
不然不可能开了就转的
怎么量呢
只有上下坂，没有旋钮
你把开关，开到123档，应该是有电阻变化的
高速低速都有
高速低速都有
现在钥匙打开就转，是间隙还是低速转
低速，正常转速度
开间歇也常转
如果说开关没有问题，没有烧的味道
那么就需要检查下电机了
电机内部是有一块磁盘的
不知道是不是那块磁盘的触点是不是连通了
那不对啊
怎么不对，您说
低速和高速，是直接控制电机内部工作的
然后间隙是通过内部磁盘，反回信号，然后通过继电器控制阻值大小来进行变化的
这款车的话，别的也没东西的，并没有那么复杂
主要就是继电器，电机，开关这三个控制部件
电机4条线有条线常电对吧
对
钥匙打开是有根常电的
插头拔了，钥匙打开是有根常火线的
开关不拔情况一插继电器有条线就通电等于两条线有电
电机不插
现在的情况是，你这个继电器现在已经坏了
所以一插就是两根电明白吧！
就把电机拔了开关继电器全部装回有两条线有电
因为一插就常转
能不能理解我的意思？
现在是不是插上就一直转的
换了一个多月就不行了
对吧！
能
你手上的这个继电器说不定又烧了
明白，继电器粘住了
你可以换个新的继电器插上看看
您所要找的，不是现在常转，而是导致这个继电器烧的原因
好的👌
所以说，应该就是这个电机内部的问题，导致这个继电器内部烧蚀了
所以现在导致的这个问题
什么导致烧继电器比较多？
电机
本身问题
没开也有影响？
因为我上面说了，不知道您这款电机拆掉看过没，内部是有一个圆盘的，上面有三个触点接头
不是说没开也有影响，主要可能是开了几次后，导致的问题
毕竟你新的装上去是好的对吧！那如果一直不开肯定也是好的
可以拆开看么？
可以的
这个我之前就拆过
拆了好装吗？
好装，位置不要弄错就行了
螺丝拆了，是一个圆盘一样的，然后盖上面有三个金属触点
我把黄油搽掉了
没事
主要就是靠这3个触点来完成回位和间隙的
高低转数的线一是通到电机里面的
这个比较容易出问题
继电器换了再说
不行下一步在换电机
恩，换了你再量下就知道了
最好就是两个都买来
两个买回来怕车主不同意
一个一个来吧
恩，行
要是我们这的话，我会跟车主说明情况
毕竟继电器之前是换过的，那么用一个月就坏，说明这个电机也不好了
情况说明，决定权在车主
