有那种红外线测量的也可以，直接测量一下水箱的上下水管温度是否与解码仪读到的水温数据一致（解码仪读的是发动机的温度）温度正常，说明水循环正常，就不用考虑其他的了，直接考虑温控开关
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！仪表上水温超过90了吗
11年大众捷达，水温到了100多度风扇才介入，到修理厂说有低转速，换了节温开关，还有温度传感器还是老样子，水箱也是刚换的新的【车型：捷达 2010款 1.6L 伙伴】
超过了
你好！这个风扇带模块的，如果说水温传感器和节温器排除的话，就是这个风扇控制模块的问题
风扇控制模块是个啥呀？
修理厂还说让我换水泵，没必要吧？
你好！风扇控制模块在左侧纵梁上面，换水泵没用
不是水泵的事
你说的是他吗？
你好！是的
厉害了
风扇控制模块J294
这个里面集成了高低速风扇继电器
那我明天去修理厂换一个去，看能不能好，
今天他们打温控开关啥的都给我换了还是100多度才转，那修理师傅还说正常，
用他的电脑显示103度风扇开始转
你好！103水温都已经高速
了
风扇模块J293
你那个温控开关已经换过了对吗
水箱上的温控开关，可以短接试一下，短接了不行直接更换风扇模块
温控开关换了，
短接是啥？
短接开关上的线，看下风扇能不能工作
那修理师傅好像试过了，转，他说有高低速
就是插上要水温100多风扇才工作
那就不对了
你那个发动机是EA211发动机吗
我不懂这个
11年老捷达了
绿本上写BJT
你好！11年也不算太老
发动机型号吗
对
你好！如果说，对接能有高低速的话，你就要检查一下这个水箱的上下水管温度是不是一样的了
因为那个温控开关是水箱温度接通后，控制风扇高低速
温控开关上有三根线，一根信号是蓄电池电压，风扇控制模块J293过来的，水温起来后温控开关里面由于温度的原因开始导通，也就是说92度左右，开始接通低速
如果水箱水温达不到这个温度，温控开关无法接通，风扇就无法工作
你的意思就是说循环不好，上下温度不一样，水温温度都100多了，温控那温度低到不了风扇打开的温度是吗？
你好！是的
那怎么办呢
摸一下上下水管温度，温度不对，首先还是要检查节温器
然后就是看回水管回水情况
回水不好，一个是水泵还有就是水道有堵塞
我明天去修理厂让他们给我好好查查，今天花了我100多问题没解决呢还
😓恩，好的，有什么问题的话，您可以随时联系我
好的，谢了
那个就算怀疑水泵有问题，也可以拆下来检查的，没有坏就不要换
好
一般水泵主要看叶轮有没有坏，然后就是轴和叶轮有没有分离，不要让他们随意换件
明天去了我让他们把我的原车件还给我换回去，这钱花的有点冤啊
钱没少花，问题没解决
你好！你明天先去让他们好好查查，如果水温循环没有问题，就是他这个温控开关的事
好
恩
你好，在吗
修理工现在让换水泵里边那个节温器呢
水泵没事
你好！水箱的上下水管温度不一样的话，就需要检查节温器
节温器可以拆下来放开水里面煮，打不开就是坏了
上下水管都热
上下水管温度一样吗
一样
你好！那节温器没有问题啊
温控开关的事
修理工说他也没办法了，该换的都换了
温控开关也换的新的
换件解决不了问题啊
你问下他们有没有温度计测量一下水箱的上下部位的温度是否一致
好
有那种红外线测量的也可以，直接测量一下水箱的上下水管温度是否与解码仪读到的水温数据一致（解码仪读的是发动机的温度）
温度正常，说明水循环正常，就不用考虑其他的了，直接考虑温控开关
实在修不了了，把我的原件又装上了，说让我换水箱吧，他们修理厂没有温度计
我去的还是那种比较正式的，修理保养一体的地方
你好！恩，这个必须找出原因，换件解决不了问题
