说明故障在于总泵，真空泵，刹车踏板这三个零件的安装调试上，分析是因为没有足够的自由行程引起的。或者是总泵本身有卡滞，回位不良
您好！现在故障任然存在是吗？
是否试验过，拔掉ABS泵插头试验过呢？这个方法可以试验出是否是传感器出现问题，引起abs参与控制
仍然存在
没试过拔泵头啊
前轮特别严重，
该车有车辆电子刹车系统，会通过avs传感器检测轮速，如果轮速有差别，abs会参与控制，这个项目比较简单，拔掉泵插头，试车就知道。
如果拔掉以后，还是存在，就是总泵，真空泵或者踏板调节的问题，
插头拔掉不会影响刹车吧
真空泵是哪个？
拔掉abs泵插头不会影响机械刹车性能。
真空泵就是总泵里面一个圆形零件
我刹车总泵换的是总成，不应该是真空泵坏了吧
有没有可能是气包的问题
如果是气泡，就是空气，只会让刹车变软，不会引起刹车抱死的。要么就是刹车踏板调节位置不当，没有足够的自由行程
我说的是总泵后面那个大包，产生气体的气包
我把ABS泵头拔掉以后，如果是传感器的问题，刹车抱死会立马消失么
每次换完油，或者放点油会正常一会！然后跑着跑着就慢慢抱死了
如果拔掉ABS泵插头，行驶中不在抱死刹车，首先检查传感器，可以用解码器观察数据流。观察是否有数据与实际车速不符合。
其次是检查ABS泵线路是否受干扰。
从您说的放油一会就正常工作来看，故障可能在于总泵与真空泵的间隙，或者真空泵与刹车踏板的间隙调节上。可能是没有足够的自由行程所引起的
那需要怎么修，需要换零件么？修理厂已经换了三家了都没整明白
您在哪个城市
您好，我是重庆的
那太远了，我在大连！您能指导指导我怎么修么，修配厂真弄不明白了！就差4S店了
先试着拔掉abs插头，如果故障不在出现，检查abs泵电控系统。
如果故障依旧，排除abs泵电控系统的问题。然后先检查踏板的自由行程，就是踏板与真空泵推杆的连接位置。尽量把间隙调大些。如果故障还是存在，把总泵固定螺丝松开几圈试车，
以上这些都是针对间隙调整不当的检测方法
好的，明天我去修理厂让他给我这么修试试
嗯好的，如果有不清楚的，可以随时联系。
因为白天我也会在车间检测车辆故障，所以有可能会耽搁回复时间，不过只要您有留言，我就会尽量及时回复您的
您说有没有可能是油管堵塞
好的，谢谢了
有这个可能，但是油管堵塞，会针对某一个车轮，不会出现全车都抱死的情况
好的，我弄不明白再问你！谢谢了哥们！
不客气，应该的
总泵和真空泵间隙能调不
我现在发现我的车停车抱死以后，我空档踩几脚刹车轮子抱死就会松开了！
可能原因在于总泵，真空泵或者踏板之间工作回位不良，因为总泵更换过，剩下的可能性比较大的是真空泵或者刹车踏板
那得怎么修，真空泵需要更换么？刹车踏板怎么修
刚才我让修理厂给我调节一下真空泵和总泵连接的顶杆，他说调节不了
先检查一下刹车踏板的间隙
