根据你描述的这种故障情况有油有火正时也没有问题就需要测量一下缸压够不够,排气管是否堵塞,喷油嘴是否损坏,现在测量的是缸压不够,缸压不够主要影响的就是气门密封不好,气门间隙没有调整好,活塞环间隙大,主要问题应该在缸盖上面
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
根据你描述的这种故障情况有油有火正时也没有问题就需要测量一下缸压够不够,排气管是否堵塞,喷油嘴是否损坏
喷油嘴喷油
排气管拆下来了
缸压测量了没有
气门刚磨了
气门间隙调整的怎么样
先测量一下缸压看看
气门间隙进排多少
烧油的车辆进气20,排气25的间隙
1缸
这缸压不够啊,肯定点不着火啊
给气门间隙有关系吗
缸压不够主要影响的就是气门密封不好,气门间隙没有调整好,活塞环间隙大,主要问题应该在缸盖上面
好的我调一下气门间隙
好👌
试了还是打不着
曲轴传感器换的新的 点火线圈分缸线也是新的
现在缸压不够着不了
你的意思是活塞环漏气
缸头抬下来两次 气门都没事
不漏气
缸盖和缸体没有问题就是正时的问题
正式皮带对了3次
没问题
哥再给出出招🙏🙏🙏
没有报故障代码吗
现在缸压不够,先把这个缸压的问题解决了
没有故障码
先找缸压不够的问题吧,缸压正常的话,有油有火肯定能启动
气缸里加点机油就有缸压了
这和气门没有多大关系吧?
加机油才有缸压肯定是缸里面有问题
看着气缸没事还用镗缸吗 直接换活塞环可以不
活塞环放进缸里看一下间隙怎么样
环口基本都对到一起了
看一下放进缸里的间隙怎么样
缸筒上面有轻微台阶
用手能感觉到的话就需要加工处理