你好，用电脑看看喷油脉宽是多少，进气压力传感器信号，检查燃油压力，碳罐电磁阀有没有问题等
你好，您说的13个油是通过，仪表盘的平均油耗来看的吗
您车子多少公里了？平时车辆是在城里面开还是怎么？
出现这个现象多长时间了？后面有没有冒黑烟的现象？火花塞有没有拆下来看过，燃烧的好不好？
在城里开，原来就是9个来油，我大概估算的，油耗，
我加满油，跳抢了，5格油跑了82公里，太费油了，
有冒黑烟，
开始传感器有问题，
如果说油耗过高的话，建议你首先用电脑读取数据流，看一下喷油脉宽多大。
后来换了传感器冒黑烟，
有黑烟吗？有黑的话那肯定就燃烧不好，喷油量过多，看是否是氧传感器数据有问题。
后来我去找他们然后他们又给我换了一个，结果不冒黑烟了。
换了什么传感器冒黑烟
没有问题接电脑看了
换了个传感器冒黑烟，后来我去找他们他们又给换了一个不冒黑烟了
现在就是油耗太高昨天3格油跑了30公里
很简单，我们首先要通过您的车确认是发动机导致的喷油量过大，还是车辆动力不足导致的以后不高
一格油大概2.升
冒烟的话是多方面的原因，另外一个，如果说传感器氧传感器工作不良，导致喷油脉宽过大，反馈调节出现了问题，那肯定也会导致油耗过高，但不一定说会冒黑烟。
还有近期压力信号，还有进气温度信号，水温传感器信号。
如果说你能确定这些控制信号都是正确的，那您这个肯定那就还是您点火能量上的问题，或者是您本身燃油品质。
或者是发动机缸压不足
压力信号温度信号怎么检查？路边的修理店用电脑可以检查吗？
中石化得油
可以检查，这些都需要分析数据流。
点火问题就是火花塞？
还有点火线圈。
开始没有这个问题，后来清理过节气门成这样了，
节气门说不用匹配，也没有匹配，
冷车怠速1300左右，过几分钟成700了，
你是哪一年的车，电子节气门的话还是要做一个复位才行，不然的话会导致发动机抖动，动力不足，但是对于这个油耗高，这么多话，跟你节气门是没多大关系的。
我今天去检查下你说的如果信号都没有问题就是点火线圈或者火花塞问题？
复位就是断电一分钟？
首先先用数据来看一下，喷油脉宽再说，喷油脉宽，这是一个很重要的信号，在看一下氧传感器的反馈调节信号。
路边有电脑修理店都可以看吧？
可以
是不是刚清理过节气门都会油耗太高？
不会
我去检查下，
嗯嗯
换新火花塞能不能省油？
这个会有影响，如果说您之前的火花塞燃烧不好，点火能量不足，这样肯定会影响油耗，让您在这种情况下更换新的火花塞肯定是有好转的。
原来的
燃烧的还是可以黄黄的，但是从图片来看，积炭还是有一点多了。
原来修理时候师傅给活塞里面不知道到了什么清理积碳的，我怀疑是那东西的是
换了新火花塞跑了8公里去了一格油。两升。还不如以前的呢，来的时候有故障灯，后来全车去电几分钟好了，不过油耗又高了
八公里去取了一格油，你这个有可能你本身之前又没有多少呀，油耗是否过高的话，你用电脑看一下喷油脉宽的数据。
最好将电脑连接上出去路试一下车子，看一下数据。
行，一会儿就去，
喷油脉宽如果有问题好处理吗？
就看，是什么引起的喷油脉宽过大呀？是不是氧传感器的反馈调节有问题，或者是进气压力传感器。
昨天旧火花塞一格油17公里今天一个油8公里
您这个测试不准确，必须要用电脑看喷油脉宽数据，路试车
是不是换过空气流量传感器的话就是这样？
您之前换过空气流量传感器吗
这个不是换过会影响，而是说数据异常会有影响。
换过空气传感器
