节气门上两个插头，一个是怠速马达的一个是节气门的，一根五伏电源线，一个信号地，一根信号线，节气门传感器故障一般不会引起无法启动，检测高压电喷油信号气缸压力，可能清洗节气门时候清洗剂过量导致正时跳齿或者气门受伤了
你好，我是汽车大师银牌技师-刘俊才，很高兴为你解答。
你好师傅
你好，节气门位置传感器就在节气门上，就是空气滤芯那个软管连接到的那个部件，找到上面的电线插头，有两个一个是怠速马达，一个是节气门位置传感器
如果你分不清楚给我拍照看下
节气门有三根线对不对
位置传感器
对的
接地断是那根呢
这三根是不是通电脑版？
是的
一根是5复伏电压，一根是信号接地，一根是给电脑的信号线
这个传感器没有，接地线 发动机打不然，
查一下发动机线束的接地，应该在进气歧管上面
这五伏是电脑版供电
是的，5伏电压是电脑版输出的
这个五伏电压有没有？
如果没有就测一下进气压力传感器上的五伏电压，如果也没有，可能是电脑版或者线束有问题
有电
现在启动车是什么现象？
是不是检测接地
高压电和喷油信号有没有
高压有电
喷油信号呢？
喷油也有
那应该可以着车啊
就是拆喷嘴看了
喷了油
油门踏板踩下去三分之一，应该可以着车啊
你看看线束中间插头有没有腐蚀的地方。我处理过一个是线束中间插头有针脚腐蚀了
还有其他问题没
最好不要先盲目拆卸，这样如果拆装不仔细可能造成认为故障
有高压电，有喷油，车子应该可以发动，要不再监测一下气缸压力，如果气缸压力也正常，应该可以启动的
就是启动不了
节气门位置传感器，没有接地应该正常启动对吧
是的，拔掉传感器插头，也能正常启动
发吐会，回火
就是打不然
测气缸压力
就是洗了节气门，跑了会就打不然
正常是多少压
拆下来清洗的？
正常8-9公斤压力
我怀疑正时跳齿或者火花塞有问题了
没有拆就是花清喷了
所以更加怀疑清洗剂喷太多导致爆燃回火，正时跳齿或者气门顶弯了
先测气缸压力
他这个是不是正时链条发动机
其他缸压都正常，就是四缸没有缸压
气门有问题了
你好师傅，这个正时好对吗。怎么对
