需要检查前保险杆电动进气格栅线路是否撞到了，
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前杠线速，主动进气格栅电机都是换的
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我主要是解决故障灯亮
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在车身控制模块也有个故障码
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有没有线路图
进气格栅的故障就会引起发动机故障灯亮。
稍等，我找一下
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这个怎么测量
测量插头是否有12伏电源和搭铁线，
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这个主动进气格栅用电脑做动作测试都没有问题
再测量到电流传感器的线路是否通的
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有12V电源和搭铁
三个故障码可以删除吗？
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是通的，都侧量过
到电流传感器也通吗？
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可以删除，出去跑一会儿就有有了
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到电流传感器也是通的
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电流传感器我也换了一个
每次都报这三个故障码吗？
进气格栅风门性能是风门无法完全打开，风门打开会不会发卡
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大师，现在怎么搞
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每次都是这三个故障码
线路没有问题，建议再换一个进气格栅
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风门可以完全打开，
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U01B0这个故障码呢
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还有个LIN总线
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车身控制模块也有个故障
也是进气格栅引起的，模块到电流传感器需要经过进气格栅，
车身模块的故障码是遥控器电池的问题
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这个模块在哪里
车身模块？
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也是进气格栅引起的，模块到电流传感器需要经过进气格栅，
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这个模块
故障码是从什么模块读取的？
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我测量电流传感器上的两根线都是正极，两根都是12多点
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前面有电，有搭铁
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大师，前面进气格栅电机电压是怎样的，三根线
12伏电源，搭铁线，另一根是控制线
用试灯连接12伏电源和搭铁线，试灯会亮吗？
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前面电机滴线吗？
是的
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钥匙要打开吗？
打开
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试灯可以点亮
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中间这跟是搭铁
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这根是正极
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这根也是正极，但是试灯闪烁
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大师看下
用试灯连接控制线和车身搭铁，用诊断电脑输出控制电子格栅工作，看试灯是否点亮
最好不要用LED的试灯，需要用普通的卤素灯泡
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那根是车身控制线
插头的1号针脚，紫绿色的
测量到发动机电脑板的X3-55针脚是否通的
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卤素灯泡点不亮
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我不知道发动机电脑上面的插头那个是的
电源和搭铁会亮吗？
用万用表测量控制线的电压是多少伏
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前面有三个插头
电脑板上面有标注J3
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电源和搭铁会亮
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电源和搭铁都是12V多点
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控制线有九到十V跳动
测量控制线到发动机电脑板插头是否通的，电阻是否小于5欧
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测量到电脑板滴线需要断电吗
不用，关闭电门，拔掉发动机电脑板插头就行
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那根
上面有标注针脚，要自己数
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是通滴
电阻是否小于5欧
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大师看下
测量对车身搭铁的电阻是否为无限大，
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那里到哪里
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电机搭铁到车身搭铁
不是，控制线到车身搭铁
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要不要查电脑插头
不用，线路是通的，从电机插头或者电脑板插头测量都是一样的
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全部是0
控制线与车身搭铁？
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是的
紫绿的线？
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这跟线
与车身搭铁短路了？
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这个怎么搞
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把你电话发过来
把电流传感器插头拔掉再测量
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电流传感器插头没有插
电机到电流传感器的线也是通的？电阻是否小于5欧
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需要断电不
不用
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电脑也不用查
不用，
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是通的
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这个是电阻
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17年的凯迪拉克ATSL
线路都没有问题，建议更换进气格栅
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确定线路都是好的？
是的
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电机和格栅一起换
一起换
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我怕换了还是不行
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前面是撞过的，装好就是这样
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前面都是换的新的
线路没有撞到，怀疑更换的进气格栅有问题，
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前杠线速是换的新滴
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其它滴线速没有撞到
根据测量线路也没有问题
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就前杆线速电机查头撞坏了
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用电脑都可以控制格栅
偶发性的，也是跑一跑才会亮灯，
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是滴，跑一会，回来停一会再着车故障灯就亮了
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就是这个几个故障码
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温度怎么是－40呢？
室外温度传感器有没有插上？
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插了
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测量前都没有问题，测量完了，我全部插插上，着车就这样了
跑一跑就会显示正常了
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我段了个电就正常了
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我换个进气格栅和电机还是不行我怎么找到你
还在这里
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我岂不是右要15元
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最先出来的是这两个故障码
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看下，大师
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偶发性故障，可能只是一瞬间通讯中断
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也就是说要先换进气格栅和电机
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电流传感器我已经过了一个了
是的
