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你好!07款polo劲情自动档1.4,二手车,前面保养情况无法得知,现在跑了9万6千多了,打算做个机油三滤保养。怎么判断如下问题: 1,节气门是否需要清洗? 2,火花塞是否需要替换? 3,自动变速箱油是否需要更换,推荐品牌/需几升? 4,刹车油是否需要更换,推荐品牌/需几升? 5,是否还有其他项目需要考虑检查保养? 非常感谢!
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黄曾强
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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1-发动机没有毛病不需清洗节气门,更换火花塞, 2自动波的最好更换,更换原厂油就可以。 3刹车油建议也更换了,只要是真的牌子没什么可选的,更换就可以 4检查刹车片,冷却液,轮胎, 冷却液冬天更换就可以,加嘉实多的冷却液
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?
建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
张江海
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。
清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
张全体
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请教各位坛友,polo油门踩到底了,发动机转速达不到4000
您好,亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好朋友,如果是大众polo原地怠速踩油门,这个达不到4000,这个是正常的,因为车辆发动机电脑是有怠速限速保护的 如果行驶中出现提速慢,跑不起来的情况,这个是需要对应的,做以下几方面的检查 您好,亲,车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现,建议检查以下这几方面的故障原因: 第一,车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。 最后一种情况,考虑是车辆变速箱的问题造成的,变速箱内部摩擦片磨损,或者是电磁阀体已损坏造成的,升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
高长振
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