2015款捷达自己把节气门拆下来，拔掉线，洗好之后安装上，需要用电脑匹配吗？有人说新捷达有自学习功能，不用匹配真的吗？
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刘祥祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-27 00:06:34

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您好，所有的车子节气门多有志学习功能，建议先将节气门匹配恢复自适应值，然后，装上，在职学习即可

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怎么恢复自适应直

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回复只是影子就是，重新匹配

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抹去之前的学习资，重新匹配

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师傅们好，我的车是大众斯柯达昕锐。请问这个车如果在外面自己清洗节气门，线拔掉，拆下来清洗节气门。装回去要用电脑匹配过吗？

可以不用匹配的

林泽坤

4.9

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13年新款捷达，车子启动正常，开一会以后怠速就一直在1200不不来，但是把车停下重新启动后怠速又回回到800到900，可是没开一会怠速又升上来了。去4S店用电脑检测什么也检测不出来，没有故障码，找不出是哪里的问题，节气门也换过洗过重新匹配过了，最近天气冷了我也没修就好了，请问大师这能是哪里的毛病

陈国坤

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大家好，求教一个换行车电脑后保养的问题。 2018年4月的230TSI，买来后换了原厂的大灯，就是旗舰版的大灯，换的时候说是电脑不行，换了高配的电脑版。装完之后有报错，店家给消了，之后正常使用，现在5000公里没有任何问题。马上首保，改装店说保养的时候跟4s店说不要做什么在线（我也不懂），说是每次保养后4s点都会做，如果做了大灯什么的功能消失了，还得回去重新弄。我想请问在线是什么意思，不做在线匹配影响正常保养吗？还有如果更换了电脑板，以后有其他问题比如清洗节气门，需要匹配时，会不会有什么问题？

你好，根据你所描述的故障现象进行分析，只要不编程在线就不会更改电脑板的参数

史林军

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请问大师们，捷达汽车冷车启动着，怠速忽上忽下自己加油，还伴有突突和放炮的声音，好像供油不足的感觉，踩油门直接没反应，多踩几脚才有反应，但是加油时，就像快没油时，时来时不来的声音，今天测缸压3缸缺压，把缸盖打开后修了气门，火花塞，分电器，高压线，油路，节气门也洗了用电脑也做了匹配，该检查的都查了，修完加上防冻液试车，毛病还是一样有，请大师们指点下还有什么地方漏了没检查，谢谢

李阳

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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19924

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06年捷达春天10万公里，凉车点火困难，凉车加油无力，挫车，熄火！车热以后症状全部消失！平时怠速稳，不游，凉车怠速为1千！目前更换了进口原装水温传感器，原装进气压力传感器，氧传感器，燃油泵总成，燃油压力调节器，西门子喷油嘴，原装高压线，点火线圈，汽油格，空气虑，依金火花塞，碳灌电磁阀，刹车开关，清洗了进气积碳，清洗节气门积碳并且匹配节气门，换的配件应该都是原装或者博士的！今儿百度查询05年以后改款貌似几乎都有这个通病！说是ECU为了达到欧三排放电脑程序凉车燃油配比不好造成的。需要升级，可是今儿去了很多家都说没法升级，或者说没用的！哎，不知道换个电脑会不会！愁死我了，还有问一下大师们05以后的汽油1.6捷达电脑通用吗，我电脑版本就是02v 00sh7005就是百度所提到的需要升级的版本！

耿凯

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大师您好，七代雅阁自己清洗节气门，怠速马达后怠速忽高忽低，游车的现象，我把怠速马达拆下来发现积碳严重，有发卡的现象，我用化清剂清洗干净后，干了再加了点机油润滑轴承，感觉很灵活了，这个怠速马达的轴芯是叶片的，我装上怠速马达线圈后，由于磁铁的影响，我拨动叶片感觉卡顿，取下线圈就很好，请问是这样的吗？请问怎么手工匹配？没条件电脑匹配，谢谢！

建议去4s店做个匹配就可以了！

认证技师

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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气，1分钟后怠速低了也不突突了，一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成，换过水温传感器和氧传感器，火花塞缸线都换过，又大修了发动机，第一次打车毛病依旧，挂档起步就灭火，车热了就正常，去4S店电脑显示没故障，最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常，就换个原装的还是不行，只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下

姚建

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大师您好，02年手动5V捷达王，电喷，汽油车，以行驶22万公里，早假时间请洗节气门（化油器清洁剂，由口气格处着车情况下喷射清洗）后，出现怠速高，车在行驶时换档或空档时，怠速为1400转，停车后五，六秒才降为840左右，电脑检测无顾障码，进气软管无蕗气，油门拉线无卡死现象，喷油压力正常，空流计，氧传感正常，节|气门电脑能匹配，匹配后有所改观。开一，二天怠速又变高了，找好多地方无法解决，后发现水温传感（四脚的）电脑顾障码，换后情况好转，电脑匹配后一切正常。但还是常常变的怠速不稳，但表现不同，由7百多转至1800转来回不停游走其间更换过空流计，，火花塞，高压线，节气门（4，5个，其中只有一个不匹配，最后估计没坏，）清洗了喷油嘴，节气门气氧传感。都无结果，现在是开几天如果怠速变不稳，就自己把电瓶负级下了人工匹配，再者就是正常时转速指针回落慢，水箱注水壶经常少水，水温表有时快到警戒位才回落（但又不见机头内有水质，换机油时也没有乳化的水）敬请老师出马为我排解困难，为盼，深感。

蔡高保

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06年的捷达春天，11万公里，每天隔夜车凉车点火以后，转数显示1100，属于正常。但是挂挡加油以后转数就瞬间下降，车挫的厉害，就要快熄火一样，深踩油门会有改善，持续跑起来以后，故障消失，油门有劲儿，没有其他毛病，只有隔夜车刚刚点火后出现，目前已经更换了依金的火花塞，原装的点火线圈，原装的高压线，油泵总成都更换了还是不能解决！！最后电脑读取入图故障码，发动机控制单元停用，说是防盗器坏了，可是我把防盗器的保险拿掉了以后，凉车点火仍然会出现这个毛病！求大神帮忙，我在网上又买了一个拆车的节气门，我原来的节气门清洗过了已经，可是还有人说是节气门毛病！

石拥国

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