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一楼，我的是07年1月份购买的日产尼桑颐达车，以下是我的车近年来出现的状况，及维修经历，供参考。
1、07年下半年，车 行驶了1万公里左右，出现上下小坡时，尤其是像马路丫子修的那种小坡，即一个轮胎上坡，另个轮胎未上坡，车身倾斜的情况下，左边轮胎下面发出咯噔咯噔声响，响声较大，次数不等。2、低速急转弯时，轮胎下出现轻微咯噔声响（向右转向频次多）。
对于上述症状，我先后到4S店一店，多次检查维修，起初说是减震器顶部的平面压力轴承问题，导致转向时发出咯噔声响，然后换了2个压力轴承，500元左右。结果响声减轻，情况有好转，但还是未彻底解决。2个月后，声响又加大，我又到该4S店检查维修，维修工说是该车通病，不影响安全建议不要更换。
一年后，我实在忍受不了那种响声，又到另一家4S店（二店）检查维修，维修人员试车检查后，说转向万向节的问题，遂更换万向节，600元左右。更换后，情况有好转， 但未彻底解决。
这种情况一致延续到2012年，以上问题依旧，我又开始了漫长的维修之路。除存在上述症状外，又新增两个症状1、直行过颠簸路时，感觉轮胎颠婆，发出哒哒声响，似乎有松旷感觉。2、熄火状态，原地左右打方向盘，方向盘底部发出咯噔咯噔声响。去4S店一店检查时，发现右边轮胎出现松旷厉害，维修人员说是转向拉杆外球头问题，左右两个都需要更换，大约1000元左右。我说太贵。维修小伙比较不错，低声建议可以去外边修车店更换，300多元可以搞定。我遂找到家附近一个较熟悉的修车店，又进行了一次检查，维修人员试车检查后，提出两边拉杆球头需要更换（说是拉杆球头松，会造成方向盘间隙大，打方向盘就出现松旷的咯噔声音），转向异响是两边减震器平面轴承（橡胶制作的，完全靠里面润滑油转动）及顶胶（就是一个厚的橡胶垫）损坏所致，费用共计1100元左右，遂更换。然后试车，问题依旧（我肋个去）。维修人员又把两边减震器上的竖立的稳定杆卸下来，使其不再起作用，然后去试车，结果上下小坡，咯噔的声音消失，据此，认为此声音是稳定杆所致，维修人员说是这个问题不影响安全，没必要花冤枉钱更换稳定杆。
这次维修过后，没几天，问题没彻底解决，我心有不甘（也许是我太过完美主义），又去了家附近一个维修店检查，结果折腾了一上午，又是试车，又是紧固地盘各螺丝，还清洗了左边车轮转向球笼，花费70元，也没找到问题所在，建议到4S店再做检查。此时，我已被异响搞的精神疲惫，遂马不停蹄开车60公里去4S店一店检查，向维修人员说明问题后。短暂试车后，维修人员说是方向盘下转向万向节松旷，造成转向异响，以及打方向盘咯噔声音。维修人员说如果不想更换，可以用锤子敲打几下万向节，使其压紧下，应该没问题。然后维修人员用锤子在万向节下连接处，敲打了几下。然后，我惊奇的发现，熄火状态下，左右打方向盘，咯噔声明显减轻。试车时，故意走颠簸的路面，及上下小坡，异响也基本消除。维修人员说不能敲打的很厉害了，开上半年应该没问题，以后如果异响厉害了，再换新的万向节。
以上就是我的漫长的修车之路，希望能对楼主，及各位爱车有相似症状的朋友有所帮助。（另外，我怀疑，第一次在4S店（二店）更换的万向节是个旧件，让4S店给坑了）
