这个和你拆卸车身电脑是没关系的，这个还是需要重点确认一下相关的保险丝继电器有没有错误保险有没有烧的？
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，之前是因为什么进行断电呢？之前什么现象？为什么要断电呢？
现在断电了以后现在是什么现象？启动的时候启动机转不转，仪表亮不亮？
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不亮
仪表都不亮是吧？仪表都不亮的话，那就说明电瓶可能还是没电呀。喇叭会不会响，想的话想的声音大不大，大灯会不会亮？看的话看看那个亮度跟之前是不是明显不够亮现在。
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不会
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车主刚开过来的
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就断了一下车身电脑
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就成这样了
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查雨刮线路查到车身电脑这
当前仪表的照片拍一张。
仪表的小显示屏。
现在按那个一键启动开关，屏幕有没有变化？
使用遥控器上锁和解锁门锁有没有反应？
就是仪表小显示屏上面显示的什么？我看不清楚。
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一件启动可以关掉音乐可以打开
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请按启动钮重启电源
使用万用表将电池旁边的一些保险丝还有里面的保险丝检查一下。
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保险正常
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试灯前后检查了一下
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解码器读出来的故障码
检查一下车身电脑上面的那个电源插头，看看插头是不是没插。
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遥控也没有放映
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电源插头插好了
看看插头处有没有电。有没有12伏电源试灯会不会亮？另外一根接地线看看有没有插有没有有没有存在接触不好，另外一根地线连接是否良好。这种现象知道啥意思吗？就是相当于车身电脑没装。电脑放在外面了没装。插头处的电源搭铁确认好。
检查到哪了？怎么样了？
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4个插头有3个有正电
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一个插头正电有电弱
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每个头插至少有一个负电
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车身电脑
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会不会断电后电脑需要匹配
不需要匹配。
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浅绿色插头没有12伏正电
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会不会这控制块坏了，
电源的话有两根。一个acc电源，一个点火钥匙电源。B插头32号红白色，b插头26号黄红色。看看有没有电，没有电的话检查保险丝。
C插头和d插头。c2 c17，D2 D4是黑色的搭铁线。
确认好有没有问题以后更换模块。
我们那个蓄电池旁边保险丝盒和正极保险丝上面都有保险丝。
看看保险是不是烧了？要把盖子抠开你才能看见。要把我们电池正极盖扣开。才能看到保险。
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怎么分车身电脑ABCD插头
两个颜色不一样的是a b。另外两个是c d。
上面有插针。
上面有数字。
颜色都跟你说了不知道哪个是的吗？你看现在颜色能看懂吧？找到一根黄红线，找到一根红白线，他们就是b插头上面的。然后你再对应上面的数字上面的话就是保险，你保险丝只要没烧你就不用量了。
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数字一样的
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没烧
那4条搭铁线再确认一下。一个分布在c插头，一个分布在d插头，就是那两个黑色的。
直接使用功率试灯灯接正级，一端接在那个插头上面，对应的针脚号，看是灯亮不亮，来确认搭铁线有没有问题。
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白线没有电过来
红白线是吧？
你测量它什么意思？
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检查电脑板进电和地线
那个线就不是电源线，你测量它干啥？
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黑色线搭铁都有
而且你现在能测的也就是一个电源。一个是点火开关打开以后的电，现在点火开关都没打开就没电知道吧，
电瓶线断电了没？电瓶还有没有电？
还有方向盘有没有锁住？
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红白线也没电进来
正常的那个。
钥匙打开了就有电了。
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断了，有13伏电
断了以后还是打不开是吧？
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嗯
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是的
现在车身电脑能不能进？得去peps模块能不能进去？进去以后有啥故障码有没有？
还有把钥匙放到杯托里面试一下，别钥匙坏了。
放到杯托里面试一下。
嗯
里面的保险丝你到底看完了没有？
在右侧还有一个保险丝盒。
右侧杂物箱拆了，那个里面也有一个保险丝盒，先看保险丝吧。
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右边的保险都看过了，没有问题
放到杯托里面也是一样是吧？
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断个第一排第三个保险丝也换新的
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一样的
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是的
这个东西你如果是正常拆装的话，是不会出现这问题的，你中间是不是在测量哪地方线路的时候造成了短路了否则保险丝根本不会烧。
进行恢复。
如果转向柱有问题，aBS有问题换过备胎都是会限制启动次数，但是仪表上面之前人家会提示。被提示启动次数9次8次5次还剩余几次。
到底之前是修啥呢？
来的时候仪表上面提示什么没？
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就插了一下雨刮插头
都哪里了？动的地方有没有装好？
雨刮不会转的话，充其量就烧了一个保险。
而且就在右侧保险丝盒。盒有点隐蔽，你不注意的话可能就看不见。
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开雨刮，车身里面响然后拔了车身电脑插头
保险就在右侧比较隐蔽的小保险盒里面。
一个10安培的保险。
15安培的，15安培的。
你也可以直接拔掉前雨刮电机，测量那个1234号那个插头里面4条线，第3号黄色的线，你看一下有没有电，有电的话保险丝没事。
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有2个长电
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没通过开关的
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电机上
插头拔掉，
启动按钮10安培的保险，到底量了没烧了没，这明显就是保险烧的问题。
里面的这些a保险盒，b保险盒，还有前舱的这些保险丝，必须大大小小的全部检查，因为它有的写的不一定是这个保险，很多的时候它是一个保险，好几个功能共用。
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peps10a保险好的
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pepe启动保险丝好的
找到无钥匙进入模块。
Acc继电器拔掉。使用试灯试一下里面的30号和87号插孔看看有没有电。试灯看会不会亮。会亮的话直接短接80 37。
方向盘现在上锁了。左右还能晃动吗？
现在点火开关都没打开，肯定都会异常呀。
按照我上面说的去做，找到那个acc的继电器。
找到之后测量30和87有没有电源，然后按照我说的做然后进行反馈过来。
还有你像基础的方向盘，现在有没有锁死你摸摸方向盘不知道吗？你要方向盘锁死的话，那你就要来回的晃动晃动方向盘来让它解锁。晃动方向盘的时候去操作这个点会启动按钮。
如果方向盘锁锁锁住了憋着了，你去按启动开关根本也启动不了。
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方向盘没有锁上
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这个保险短接也一
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样
那两个插孔有电没？我跟你说的30号和87号对应的插孔是灯会不会亮？
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这边一条保险丝都没有电源过来
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有电
是87号有电吧，还是30号有电？
这个号就是我们继电器上面的针脚号码对应的是插孔的号码。
这个有电没电，要使用试灯去测量，试灯正常点亮亮度和直接接在蓄电池正负极上面一样的亮度才能够说明它是正常。
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指的这里有电，其他端子都是搭铁
对，就那两个宽大的脚。里面其中有一个是电源，你看看有没有。
有的话将一条导线。短接到那两个比较宽大的那个插孔里面。
接好以后回复一下。
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30号有电
那个继电器上面就是那样标30跟87，还有85 86是吧？不是1235吧。
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看见了
另外一个呢怎么拔掉了两个？
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那个一直都没有的
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底部没有针脚的
嗯，好的，接完以后现在什么现象？
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一样的
拔的不对呀。
你拔的这个是Ign2继电器。
Acc继电器。你拔掉这个继电器的上面那个大的。
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这个是保险有电
这个不对。
那个是对应的保险丝。
看一下是不是87号有电。
上面的那个安装好。
在继电器脚上面写的有数字那个数字87对应的那个孔。
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有电
30是没电的吧？
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一样
这个短接以后，然后再拔掉IGN1继电器。
就是他的旁边。
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主驾靠右边保险丝一条5安都还是没有电源过来
