车辆进行使用汽油使用吊瓶的方式连接到汽油低压管上，然后车辆长时间停放，等到第2天早上的时候，车辆进行启动，然后观察在不通过燃油箱使用燃油的情况下，车辆故障现象是否还会出现。车辆必须要拆卸下来火花塞，拍照火花塞的燃烧表面状态，有没有发黑发白的相关状态？根据车辆目前的实际情况，燃油箱的排气阀请务必检查一下功能是否正常，测试方式很简单，电脑激活的时候达到工作需求状态就可以。需要检查确认
是横置发动机的那一款吗？
还需要再确认一下您的车辆是三缸的发动机吗？
现在5000公里了，加速不太有力。
是3缸
车辆累积目前行驶里程数仅仅5000公里吗？
是的
您的车辆目前的这个里程数，我先说一下给您的解决方案，你目前这个情况基本上需要做编程了，但是由于车辆的目前特殊性，车辆最好是找到4s店或者是去专业维修店，对变速箱以及发动机学习全部重新进行匹配，一定会有缓解的。
还会出现一小部分的，这个故障现象与三缸发动机有直接关系，也就是说这款车辆的三缸发动机基本上都会出现这一类的问题，但不会特别明显，您这个相对来说比较严重，那我一定要从新匹配。
在匹配之后不能解决问题的情况下，那根据实际情况，就需要想办法冲进对变速箱进行编写程序，但是由于改装了，那么根据实际情况最麻烦的方案就是恢复到原厂状态，去四s店编程，编程完成之后再继续更换回来，大屏幕的主机系统。
还是要全车编程吗？改了主机不能做全车编。原来的主机也不知道搞哪去了。
如果找不到的话，那就没办法，全车变成了，那这种情况下最终需要变成的话，需要找到修理厂，也就是说外面的修理厂才能给您进行单独的编写程序。
你现在暂时不用管编程这方面的问题，先找到四s店或者是去大一点的修理厂，对发动机变速箱的匹配值重新进行删除之后重新匹配这个需要电脑才能完成的。
去过一家宝马专修的店是说要对发动机进行编程，但是要找到4S店解决怠速忽高忽低这个版本的软件才可以。不是把软件更新到最新就行了。
去4s店就是更新最新的程序，有的外面修理厂暂时没有这套程序，那就需要等一阵子才能有。
去4s店编程不是固定程序，而是最新程序。
这个也行
之前4S店告诉升软这个版本软件，但这个软件我们没找到，维修店就升级了比这个版更新一点的。开始3天没有忽高忽低了，加速力度也很好。但第四天又会出现忽高忽低了。
用你的诊断电脑读一下当前车辆的软件升级。
就是这个集成等级当前是多少？重新看一下。
应该是你编程的程序有问题，并不是更高的。
4S帮读的就是要升级到上面写的F056-19-07-054这个版本
现在要看你修理厂升级之后，当前车辆的软件版本。
4s店都不用看。
但车友会里也有人升级了，过了段时间又会出现忽高忽低，而且没故障码
剩下也要看车辆的整体信息，你目前测量累积里程数5000公里，其他问题暂时都不用去考虑。
外面维修店给我升级到F056-19-11-520
应该是有问题的，你重新诊断看一下吧，应该没有这么高。
原厂电脑可以直接读出来当前的车辆软件信息登记，目前修理厂不应该有这么高的软件数据。
是这么新的，他们说也是在一个网站下载的
车辆接下来就按照程序没问题的方式来进行处理。
原厂出厂的版本是F056-16-11-505
车辆进行使用汽油使用吊瓶的方式连接到汽油低压管上，然后车辆长时间停放，等到第2天早上的时候，车辆进行启动，然后观察在不通过燃油箱使用燃油的情况下，车辆故障现象是否还会出现。
车辆必须要拆卸下来火花塞，拍照火花塞的燃烧表面状态，有没有发黑发白的相关状态？
根据车辆目前的实际情况，燃油箱的排气阀请务必检查一下功能是否正常，测试方式很简单，电脑激活的时候达到工作需求状态就可以。
剩下的一种情况就是车辆需要注意，长时间使用过程当中是否出现了混合器的相关故障。此故障可能根据实际情况偶尔性的出现，这个需要留意。
对了，上面说的升级软件只是单编对发动机这个模块升级了，其他的模块没升级的，有影响吗？
单编得不会改变车辆的软件版本等级。
所以说你必须要读一下，确认一下。
要确认您已经完成了程序的编写。
我确认两个事：1. 在不是原来主机的情况下，外面修理店都可以读到软件版本等级吗？ 2. 在不是原来主机的情况下，外面维修店是不是要可以通过单编来完成整车的程序编程？
1能。 2能
那我就先从编程开始吧。软件版本只要比出厂新就可以了是吗？
参考四s店给您的那张图片。
不行再从你上面说的非软件问题的维修方案
好的
