你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
你好
这个看正时，还有vvt插头有没有接触不良
帝豪EC7，15款1.3T手
凸轮轴，曲轴传感器位置不合理
需要开盖
去年换个一凸轮轴传感器
要，看正时跳齿没有，还有链轮
4S店换的，当时报相位故
换了传感器还有，看正时，
看正时跳齿需要拆发动机
要拆，上面也可以弄
若从简单的方面入手，先查哪
传感器
凸轮轴传感器，vvt电磁阀
有无用万用表检测传感器的参数值多
看传感器线束通电没有，5伏信号，12电源，搭铁，
还有看传感器电阻值
静态测试参数资料有
传感器阻值多少
我们这边修车一般是拿货的试，易花不必要的费用
哪怕换了传感器，没好，其它问题，还是要收传感器费用
先看传感器有没有电
尽量想少花
有信号，电源，搭铁，基本上传感器没问题
曲轴传感器在哪儿，能指点哈
变速箱上面，
这个和曲轴传感器关系不大，曲轴传感器有问题直接启动不了
电磁阀线圈阻值大约多少
明
白
8-9Ω
主要可能是凸轮轴传感器，电磁阀，还有正时对
还有一个链轮间隙大了，电磁阀脏了
怠速时，急加速好象有一个异
异响？哒哒哒
异
不加速没有
好象有点撞击声
那你这个主要是看正时
进气链轮
若正时这块存在问题，费用高
正时有问题，费用高，
链条，导轨，涨紧器，链轮，加工钱一千多两千就没了
13万
公里
这么
是的
好
链条比皮带贵
肯定的，主要是拆装麻烦
我改了CNG，有两年，跑了4万多
公
公
烧气这个不影响你这个故障，但是会影响发动机气门，气门容易坏
加速时感觉无啥力，好象涡轮没介入
抖动，动力不好，主要是这个p0016引起的
哦，现在烧气时怠速比以前
瞬时油耗仪表以前在0.8一1.1现在1.4-1.7
你把故障处理了，节气门清洗了，火花塞换了，油耗会降下来
烧油时需跑好长时间怠速才降到0.8-1-4
正常，烧了气之后再用油，油耗都好
烧气车需要换烧气专用火花塞
没啥用
塞
哦，
我这儿烧了气的车下来再用油，一元一公里
若是正时的问题，最近开车会引起冲盖
冲缸？
这么高
对，冲
冲缸，
冲缸不会，但是正时跳齿，跳多了会订气门，费用要比冲缸贵
唉，后天再去检查哈，今天去看了，他的那个检测仪上有P0016，但意思未定义，都不知如何下
嗯。就是上面说的
以前那个凸轮轴传感器坏了，直接报的相位传感器故障，而且在2千多转时易熄火
嗯
把我害惨了，经常高速行驶时熄火，低速时又不会，一直未找到问题（可能当时传感器未烂的彻底，只是飘移了），修了好多次未找到问题
修好了就行
谢谢
后天去找他
没事
