车辆启动后助力泵常工作,制动灯常亮问题。通过检查确认制动灯常亮为开关供电异常导致。真空助力泵控制是由发动机控制模块根据制动真空压力传感器进行控制。但通过检查未见真空信号异常。建议首先排除掉制动信号异常问题,测试制动真空压力传感器供电接地是否虚接异常。如均无异常则对发动机控制模块进行检修排查处理。
你好,报什么故障码
没有故障码
解码仪进无钥匙控制模块,读一下制动信号数据流
水淹车 更换的bcm 发动机电脑 机舱电源盒
几乎全换了
先读下数据流
助力泵当时常转发热烧掉了 也换的新的
制动信号数据流读一下
真空助力传感器也换过了
😂😂😂进无钥匙控制模块里读一下制动信号数据流看下先
刹车信号一直有 电子驻车不踩刹车都能用
这车没有peps模块
不是一键启动的呀
刚换了下电瓶
这个 车主说以前出现过
这车好像没有无钥匙控制模块
钥匙是机械的嘛
对
机械的
那没有。
你把刹车开关拆下来,然后把插头插上。用手操作开关看下
拆下来了 常亮
咋按都不行
刹车开关插头拔掉也亮
线插好
插好了
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两根供电都有 刹车开关分电也正常
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第一个图是真空泵的,检查一下继电器控制线路是不是对地短路了
第二张图是制动开关的,测量一下这两个针脚到发动机控制模块的电压是否正常
打着车以后ecu30号脚就会出一个地线
继电器没有问题
发动机电脑是根据什么数据控制真空泵启停的呢
真空压力呀
真空泵运行一段时间继电器线圈有时候会断一两秒 然后就又开始常转
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供电 负极 信号都有
传感器真空度电压也有变化
不着车的时候30是空位线 没供电没接地
开钥匙,应该就有电上来
好我试试
电脑板这三根线电压正常 30号线打开钥匙有电
供电5伏 信号5.5伏
开钥匙的话,这个信号多少
还是5.5
插着测的嘛?
车子有助力吗?
插着
没着车
这会没助力 真空泵没启动
着车后有助力吗?
着车有
你把真空泵的保险给拔了,看下还有没
没有了
了解了,你检查一下发动机进气歧管和真空助力器之间的单向管路是不是堵了
这个现象的话,应该是堵了
好的我拆下来看看
嗯嗯
没有堵
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不不不 真空助力是被我踩没的 我没表达清楚
保险拔掉我踩了几脚 踩没了
信号电压到1.4就不动了 助力泵还在一直运转
?
助力泵保险拔了,助力泵还在工作
拔了就不工作了
好的,先拔了。
启动着车,看能建立起真空嘛
有真空
刹车可以 踩了十几脚都有助力
那说明能建立起真空。
你测量一下到发动机控制模块那的真空信号是否和传感器这的电压一样
保险插吗
不用插
一样 都是1.4
传感器处,和发动机控制模块针脚处吗
是
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制动信号应该是哪里的线腐蚀掉了
虚电位点不亮试灯
先把制动信号好好
搞好
会和助力泵有影响吗
请教一下助力泵的工作逻辑是什么 我看别人的同款车着车的时候助力泵都不工作
它是在不着车的情况下给刹车提供助力的吗
给它保险拔掉不用它可行不? 它着车就转我怕它再烧了
不能拔了,这个开钥匙后会工作,当建立起真空后就不工作了。车辆启动后,如果无法通过真空管建立足够的真空压力,它就会辅助抽真空。