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荣威i5
19年荣威I5怠速不稳
19年荣威I5怠速不稳
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谷志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,建议更换进气压力传感器
2020-08-14 13:46:09
你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
缺缸式的抖动,还是杂乱无章的抖动?
怠速不稳从700转到1300转这样来回抖动
上下浮动非常大
游车?
对
故障报了没有?
报这个故障
哦。
前面也发过,不好意思。
打开点火开关,我看下进气压力有多少?
不发动的情况下。
在?
我看看
4s
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好的
这个车是双检测的,是不是?既带压力又带空气流量是不是?
已经换过了是吧?
怠速时候的数据吗?
0.79应该不正常。
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嗯,这个是一起的对的。
不会像别克一样。
进气压力传感器跟进气温度都是集成在一起的。
我看到这个数据,它有个空气流量。
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不正常。
假如拔掉插头怎么样?
不正常。
诊断仪准确吗?
正常是打个开关是一个大气压。
到正常车上拆一个传感器过来试试。
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不太可能吧
好的,那么故障能否删除?
不启动情况下
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好的,那么插上插头和拔掉插头的故障码是否一致?
P码是否一致?
重新删除再读取。
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插上插头测量的还是拔掉插头测量的?
全都被上下拉电阻保护掉了。
唯独负极是
拔掉试的
插头拔掉删除故障码
然后重新读取故障还在
不管是插头还是拔插头,这个码依然会存在是不是?
之前对地短路 现在插头拔掉读取故障为对电源短路
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好的,传感器损坏。
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电路有问题,插拔传感器,故障码就不会变了。
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传感器损坏。
0.79是不正常的。
高原上吗?你那边。
河南啊
就是啊。
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不要想太复杂。
有现成的车可以拆个过来试试。
用万用表量这两角的传感器是对通的
他这个负极是公用的。一头给进气温度回路,另外一头给进气压力提供供电回路
找个车互换,没事的
这是是车子启动 传感器插上量的电压
你找一下那个负极回路。进气温度的负极回路。
应该是4.99那个。
插上插头测量
一步一步来。
一定要带上传感器。
把4根线外观都破皮。
用大头针。
现在这启动量
这四根线是这样的
用大头针插针脚量的
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对的
万用表接正量的
啥问题啊 哥
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这个是什么意思?看不懂。
拔掉插头是一样的吗?
有一根可以说的过去,两根就不对了。
万用表接正 钥匙在Acc 插上插在传感器上 量的
传感器短路?
12.74说明这两个都是负极
实际上是不可能的。
再理顺一下整个测量过程。
最上面那个是拔掉插头的吧?
最上面是插头拔掉量的
第二个是插头插上量的
第三个是插头插上熄火A 量的
第四个是万用表接正量的
好的,你再帮我最后做一个试验。
拔掉插头,看看有没有两个负极回路
打开点火开关测量
进气温度的针脚回路也没有12伏多。
它中间是有电阻的。
至少应该有一点电压降吧。
万用表接正量吗
对的,万用表接正。
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没有
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拔掉是对电源短路
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多大几率
插上是P0107 拔掉是P0108
90%.
07对地 08对电源短路
换传感器吧。
我再换个试试
好的。
谢谢好 兄弟
不客气。
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