你好,根据数据流情况看进气压力65kpa偏高,正常在40kpa左右。熄火时看进气压力正常,那就是传感器这块是没有问题的。可变正时和点火角度都有异常,需要检查机械正时是否异常,重新对好正时,可以解决这个问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,看下进气压力,进气温度,长短期燃油修正,水温
来的时候2缸没有缸压
现在缸压正常吧
缸压都正常
那看下数据流
来的时候2缸没有缸压,打开发动机,活塞烧坏了,缸也拉了,只发现火花塞的头子烧坏了
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我用431的obd读的故障,
在服务站放了15天
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他们刷了程序
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我大姐的车
你好,请问你是维修人员还是车主呢?
我是维修人员
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哪个是进气压力
歧管压力
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油门稳住1000转,发动机就不抖了
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怠速看数据流,不要开任何用电设备,视频会卡住,拍照就可以了
好的,什么电子设备都没开
短期呢
你好,还需要拍吗
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好的
电磁阀好的
吸不动
嘴吹不动吗
吹不动
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发动机抖动就是混合气过浓
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我拔过了,没反应
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点火角度有的,在找找。VCT
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插头拔了
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好的
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机械顶筒
进20排25
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顶筒重新调了
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这个可变正时轮会不会有问题
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那到没有
正时不对???
嗯,机械正时问题
我也有工具,都对几遍了,也盘了几遍
会不会曲轴大盘子有问题
不会是曲轴盘问题,机械正时问题
我在拆重新对
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大修了,肯定分开了
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凸轮轴和轮子有没有位置
是平行了
是不是我的工具不标准
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剪头朝上的
嗯,那再看下,一缸上止点时,凸轮轴和凸轮轴皮带轮位置
好的,谢谢
没事的