根据描述,把你那个正时再好好检查一下,前面的皮带正时也检查一下,另外检查一下凸轮轴信号盘有没有问题。
你好!91和93组数据流拍照发给我一下
好的
你好!需要重新检查后面的正时
正时不对
凸轮轴的对齿轮,只要缸盖螺丝能进去就可以了
如果不对螺丝进不去
数点九个半
91组数据流凸轮轴实际和规定差很多
正时对好后,凸轮轴进气和排气缺口平行
对,桃心成内八
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嗯
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正时链条张紧器VVT轮检查过没有
正时链条和涨紧器新的
Vvt轮怎么检查
我在拆
VVT链轮用手去转动正常一个齿左右间隙,如果间隙过大,需要更换
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那不可能正时差这么多
要么你替换凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器看下
两个一样的吗?
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你把链条拆了转
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正时再重新检查一下,根据数据流显示这个P0016就是正时问题了,另外检查一下信号盘有没有问题
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正常有一点间隙,有油进去后转没有间隙也不能说不正常
里面没有油了
转的时候出来了
曲轴位置信号盘都没动过
VVT主要是调节作用,不调节的状态下正时对好正常也不会差这么多,除非间隙过大有影响
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检查一下凸轮轴位置传感器的信号盘
怎么看?凸轮轴的信号盘
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从排气这个点开始数1到进气点压了半个齿
你好!你把你那个正时再好好检查一下,前面的皮带正时也检查一下