就是冲的时候,失火数据大于0,失火数据都是0的时候就不冲,是这样的话,那就是你的火花塞质量有问题,不妨倒换4个
你好,我是汽车大师专家技师-张明顺,很高兴为你解答。
你好,怠速没有游车,行驶起来如果不换挡会不会游车
如果不换挡也游车,就是开起来一冲一冲的,建议读取失火数据
没有失火,建议检查三元催化是否堵塞
不失火
三元不堵
气门间隙大了他会不会影响这个问题
不会,间隙大首先会响
不行驶空加油能不能加的起
能
怠速不管冷车热车,都不游车是吧
现在进气的话是30.5cm 排气35.5
对
只有开起来才会
然后开起来一冲一冲的加不起油
可以 加的起油
就是开起来一冲一冲
热车之后就没有了
拔了水温传感器 冷车热车都没有
还是因为喷油的问题,水温传感器在冷车时提供喷油时间信号,越冷,喷油越多,拔掉后,应急模式,水温数据正常?
冷车,水温传感器,空气流量计,节气门位置传感器共同控制喷油时间
热车,多了氧传感器调整
水温数据正常
水温传感器换过
气门间隙的话,进气22mm左右,排气25左右,不会气门响,太小会加不起油,太大,首先会响,也会影响提速
气管间隙过大会不会影响他游车
气门间隙过大会不会影响他游车
油压也是正常的
只是开起来才会一冲一冲
间隙大不会影响游车
有没有一边开,一边看燃油压力
就是把压力表放在挡风玻璃上
驾驶室能看到
遇到过曲轴传感器不行的,跑起来一冲一冲,但加不起油,也不报故障码,
汽油空加油压力变化不大,跑起来压力变化大也遇到过
火花塞或者点火线圈偶发失火,导致跑起来一冲一冲的,丰田车普遍都这样,而且还不报故障
老款一点凯美瑞是AT变速箱,变速箱打滑也会这样,不过可以档位在手动模式尝试,如果只有某一个档位有问题,就是变速箱问题
手动挂挡位试过了
他是特定在20~50左右
不管急加速还是平缓开都冲啊
对
你开到85码基本没有了
怠速加油的话 油压还是三斤多
但是开起来看油压这个倒没试过
这种情况一般跟油压没关系,油压有问题,根本加不起油,顿挫很严重
有条件最好行驶量油压,
他四个点火线圈跟火花塞都是新的
还是感觉是火花塞问题,行驶的时候有没有读失火数据
那时候你现在重点怀疑是哪里有问题
我读过
还是觉得火花塞问题,遇到过很多都是因为火花塞
4s
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火花塞我刚换的
NGK的
嗯,失火的时候失火数据大于0
偶发失火不影响提速,但是会顿挫
他失火次数正常是零吧
我是个点火线圈 是新的 师傅 你怀疑还是火花塞的问题是吧
嗯失火数据正常是0
只有大于0就不正常
师傅 你怀疑火花塞有问题还是高压包有问题
高压包我拆人家车上试过了也不行
轻微冲,火花塞,冲的大怀疑点火线圈,
失火数据都是0吗
他这种症状就像节气门没洗不高不低一样
间歇性
跑起来是零 但有时候它会跳一跟二
他不定时 哪个缸失火数据不是0
冲的时候数据就不是0
对 有时候是
他指不定是哪个缸
不是一直冲吗😂
不是
热车之后他就没有这种症状了
就是冷车开起来20~50码左右吧
就是冲的时候,失火数据大于0,失火数据都是0的时候就不冲,是这样吧
是这样的话,那就是你的火花塞质量有问题,不妨倒换4个
好的
明天我试一下
嗯